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三菱帕杰罗V6越野吉普车大修后不能起动
www.qp110.com
来源:
互联网
作者:
李星lixing
类别:
品牌汽车维修
时间:
2006-12-03
一辆
三菱
V6电喷
帕杰罗
越野
吉普
车,
发动机
拉缸,大修后便再也不能起动。检查该
发动机
高压电正常,拧下一个
火花塞
,发现沾满
汽油
,判断为电控单元处在某种加油状态,导致混合气过浓而难以起动。于是重点检修电路,做以下工作:
1) 拔下主高压线试火,火花强烈。
2)拨下一个喷油器电插头,连接一只3W试灯,打开点火
开关
后,试灯闪烁,根据闪烁的频率和以往经验判断,喷油量在正常范围内。
3)由于
火花塞
是湿润的,证明
汽油
泵
工作正常。为进一步诊断故障所在,向进气歧管内喷射
化油器
清洗剂,听到
排气
管有一两声闷响,但无任何着车迹象。认为正时有问题,打开
分电器
盖验证,原来,
三菱
V6发动机的
分电器
盖设计很特别,为了布线方便,以分火头旋转方向为基准,分电器盖外侧标的缸号顺序为1-3-5-4-6-2,而实际上该发动机的点火次序为1-2-3-4-5-6,由于在分电器盖内侧埋设有导体,这样就使分火头的角度错了有90°之多。重新调整后,该车顺利起动。
但问题还远未解决,进入暖机磨合阶段后,各缸工作似乎都不理想,尤其是第六缸根本不工作,同时气门噪声很大。经过一番努力,仍无效果,最后只得拆下配气机构摇臂总成。拆下后发现,12个液压挺杆居然有7、8个都装反了,修理工把液压挺杆有油孔的一端朝向了气门头部,而挺杆体朝向摇臂腔内。液压挺杆因得不到
润滑
油
润滑
而产生噪声,第六缸
排气
门的液压挺杆因此而被卡死。经过处理后重新装复。这台发动机终于正常工作了。
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适用车型:
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