互联网 liuqi6380394 品牌汽车维修 2006-11-28
生产厂:大众汽车公司 车牌号:塔依夫11AD 发动机型号:AD型 生产年份:1970年 故障症状:发动机怠速不稳定,加速时回火,而且发动机的加速性也不好。 故障检修:首先确认故障症状,进行行驶试验。故障症状很容易重现,且经常发生。 怠速不调和加速回火,首先推定为可燃混合气空燃比过度稀薄。能使空燃比过度稀薄的因素主要是进气系和燃料系。对这两个系统的检查是发动机基本检查,因此结合车检维护对发动机展开调查。 首先拆下空气滤清器,用可燃性润滑剂放在化油器让进气系吸入,结果发动机怠速运转状态变好,证实空燃比过度稀薄是发动机怠速不调的原因。其次为了判断空燃比过度稀薄是化油器不良还是进气歧管漏气,在进气歧管与缸盖的连接处喷洒可燃性润滑剂,结果发动机运转状态大为好转,证实进气歧管与缸盖连接处漏气。 拆下进气歧管,清除粘在上面的密封垫,测量缸盖安装进气歧管部分的变形量,结果变形量在0.03mm以内,没有受机械损伤,所以只更换了密封垫。 换上新的密封垫,然后试验运转,发动机怠速运转是稳定了,但给发动机无负荷加速,仍旧产生回火现象,发动机加速性仍不好。利用前面说过的喷洒可燃性润滑剂的方法可以确认,加速时空燃比并不过浓。 其他值得考虑的因素是进、排气阀开闭时刻不良和点火提前角不好等。因此首先调整进、排气阀间隙,结果确认故障症状并没有消除。接上正时灯调查点火正时,没发现问题。其次设置发动机示波仪,分缸别把点火时刻并列在一起确认,结果如图1所示。通过测量发现,发动机加速时和减速时各缸的点火提前角不一致。 打开分电器盖,里面锈蚀得一塌糊涂。把分电器拆下来检查,其驱动轴已经磨出台阶,这就是故障原因。由于锈蚀,提前角调节器动作也不好。 换上新的分电器后起动发动机试验运转,发动机无负荷加速时转速平滑地上升,加速时也没有回火现象,怠速运转也稳定了,发出水平对置空冷发动机特有的声音。接下来进行各项车检维护,维修作业结束。 故障分析:这是一例进气系与点火系复合故障。年代久远的旧车也罢,新车也罢,发动机基本检查都是一样的。 检修发动机运转不调时,在发动机正常运转的三要素中,即好的混合气、好的压缩、好的火花中,若能判别问题在哪方面就等于解决了一半。为进行判别就必须进行试验,这次使用发动机示波仪成功地发现了分电器驱动轴磨损。 |
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