互联网 李星lixing 品牌汽车维修 2006-11-29
故障现象:一辆一汽宝来1.8T豪华型后备箱打不开,只能用钥匙机械打开。 故障诊断:宝来轿车的后备箱是电动开启的,在行李箱盖把手内装着行李箱盖开启开关,按下开启开关,行李箱盖开启控制单元(安装在继电器板上面的13孔附加继电器支架2号位置上,壳体上标有控制号407)将接通行李箱盖开启电动机,电动机的伸缩杆将推动中间杠杆旋转,从而带动与其连接的下操纵杆运动,打开行李箱锁块。 拆下行李箱饰板,发现中间杠杆断裂。中间杠杆是一个L形的黑色塑料件,L的拐角套在支架板的轴上,L的一端与上操纵杆和下操纵杆相连,L的另一端与电动机的伸缩杆相连,断裂的正是这一端,所以用钥匙拧锁芯可以通过操纵杆,使中间杠杆旋转,带动下操纵杆打开锁块,而用手按下开启开关,虽然行李箱控制单元407将开启电动机接通工作,但其伸缩杆因失去了与中间杠杆的连接,从而无法推动中间杠杆旋转带动下操纵杆打开锁块。 那么,中间杠杆为什么会断裂呢?首先考虑可能是行李箱饰板干涉中间杠杆的运动,使其长期受力,导致断裂,但是经检查,行李箱饰板上没有摩擦的痕迹,这说明中间杠杆没有被行李箱饰板干涉。于是认为可能是中间杠杆本身有品质问颖,决定更换中间杠杆。更换中间杠杆后故障排除。 但是没过多久,故障再次出现,拆下行李箱饰板,发现中间杠杆断裂,并且断裂部位与上次一样。由此分析,一定是中间杠杆受力不正常,于是决定换上新的中间杠杆再观察其受力情况。结果发现电动机推动伸缩杆伸出的后半段过程中,中间杠杆受力明显过大,导致支架板扭曲变形,由此分析可能是上操纵杆和下操纵杆长度调整不当(过短),导致与之相连的中间杠杆受力过大,长时间受力最终断裂。 故障排除:重新调整上操纵杆和下操纵杆的长度,发现连接板不再扭曲变形,工作正常,从此,该故障彻底解决,不在出现了。 |
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