汽配110网 侠名 汽车保养维修 2008-7-15
【正文】
通过对目前市场上各大主流中级车的保养易损件价格进行调查,希望能通过最直接的数据形式,让大家直观接触到在售后养车成本中的利润得失,以便消费者更好地货比三家。 常规保养——“贵”在灵活 每个品牌都有自己的服务标准。从5000-7500公里,根椐不同车型规定常规保养间隔,每次普通保养的价格基本都在500-700元之间,从附表1、附表2中可以看到,无论是德系车的速腾,还是日系车的卡罗拉,在材料费用和工时费上都相差不远。 值得注意的是30000公里左右的大保养价格。速腾在30000公里的大保养费为1231元,卡罗拉40000公里大保养费用为1800元。速腾与卡罗拉分别是德系车与日系车在中级车市场的重要代表车型,虽然各品牌经销商表示用材上存在差异,但是价格数字还是最直观的比较。 在新车的说明书中,通常都会提醒消费者,“最好每5000公里更换机油和机油滤清器”,也就是每5000公里间隔进行大小保养。虽然,增加了保养次数和保养费用,但这样可以使日后的维修费用降到最低。其实现在很多品牌都在推行人性化的“送首保”营销活动,比如骐达可以免两次保养,消费者可以直接省下一笔小钱。
其他品牌车型保养费用>>>
易损件——“文章”较多 养车成本中,零配件价格是消费者关注的重点。每个品牌车型的变速箱、发动机等大部件都有各自的保修期,唯有保险杠、三滤等一些常规零配件才是车主需要承担成本之一。这些易损件对于不同的品牌价格到底有多少差异?让我们来一一分析。 保有量大,配件就便宜? 在此次售后养护价格调查中,卡罗拉、速腾、明锐、骐达等车型上市已经有很长一段时间了,在市场上有一定保有量,但其保养费用与易损件价格,也并不见得应了那句“保有量大就便宜”的说法。 根据调查数据显示,卡罗拉与速腾的保养费用高于骐达,其主要原因在表格中(见附表3、4、5)我们便能窥见一二。 卡罗拉与速腾的“贵”在于其部分配件使用的多为品牌材料,保养费用最有优势的骐达除了轮胎外,其余材料都是采用了东风日产专用的配件,以达到节约成本的目的。
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