汽配110网 侠名 技术改装 2007-7-16
【正文】 倍耐力的缺气保用:机器人功不可没 已经有些时候了,汽车世界的目光和投入都聚焦在了没有气也能保证性能和安全的轮胎上,轮胎能"缺气保用"。机器和专利相继出现,最重要的制造厂商都卷入其中,对于这个理念有多种解决方案,最终都一一无果而终。 自助式的缺气保用没有退却。实际上,它仍在前进,征服了一个成长市场的份额。倍耐力一如既往地全身心投入到对汽车性能最大需求的研发,这可追溯到上世纪70年代,当它为至尊级的兰博基尼(Lamborghini)LM002越野车开发 17英寸的轮胎ScorpionBK时就开始了。今天,技术已经不断地更上一层楼了,总是瞄准着高性能和超高性能的轿车以及SUV,使倍耐力得以获得世界范围的原厂配套和维护自身的品质。 这项高科技得以完全实现可能也还得归功于MIRSTM(模块化集成自动化系统)自动化轮胎制造技术;绝对的倍耐力独有的生产程序,完全由电脑控制-最终的控制还是人-能最大化保证结果的完美性和可依靠性。倍耐力的缺气保用轮胎全部是使用MIRSTM系统生产的,倍耐力在欧洲和美国对MIRSTM进行了相当大的投入。倍耐力的缺气保用轮胎正不断地使用MIRSTM系统进行生产 倍耐力自助式缺气保用轮胎 拥有完美的结构和完整的连续性,当今世界市场对各种缺气保用型轮胎的各个规格的需求都急剧上升,用以推动至今不停止的技术革新的要求,车辆自重增加和速度更快。这不是偶然的事件,从2000年到2004年,缺气保用型轮胎在欧洲和北美的原厂配套和替换市场的需求增加了几乎7000%。倍耐力对此的回应是在欧洲缺气保用轮胎市场获得了接近20%的市场份额,特别是使用新概念加强了抗性的原材料生产的产品,运用不间断技术精炼的产品和生产流程。近年来,16寸到18寸车厂配套规格的增加被认为是将要使用缺气保用超高性能轮胎的基础形式,19和20英寸,扁平比30或35。倍耐力当前的自助式缺气保用轮胎产品组合已经包含夏季胎,四季胎和冬季胎。公司也已经准备好了第一批自助式缺气保用的SUV轮胎,已经生产,在装车测试过程中,很快将投放市场。 |
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