汽配110网 侠名 技术改装 2007-7-16
【正文】 带天线的轮圈 倍耐力 轮胎系统通过推出 电子轮圈 提升了行业高端。这是首创的工具型轮圈,象 电子轮胎 一样[2_1_2_7_5_电子轮胎],已经发展为 倍耐力 已宣布在进行中的革新的一部分,为汽车生产厂商增加价值。 电子轮圈 使轮圈作为感应器成为可能,感应出规格并与车载系统相连接。当车辆移动时测量变形情况,这个系统也能运用特别的运算法则计算来评估所谓的毂力,这是 倍耐力 与米兰工艺学校合作研发出来的。因此,它向维护车辆稳定地动态控制系统提供实时信息。这是至关重要的信息,当车辆行驶时,车身与路面发生改变,它用来控制力道。 电子轮圈 的作用是 电子轮胎 的反射。特殊的感应器,位于轮券商,通过装载在轮圈上的电子和天线发射的无线电频率,测量变形状态,把它们转化成动力传输到车辆。 很重要的一点需要指出的是所有已开发的系统-和正在由 倍耐力 开发中的系统-都是和其他的设计一体化的。它们都很人性化,符合客户的需求-替换市场与原配市场的都是这样。 首创轮胎"记忆" 最新的来自 倍耐力 轮胎系统的开发成果是 电子轮胎 。作为这个系统的结果,是它能给轮胎提供实际的"记忆",这个路上的汽车电脑为使用者提供相关路面的运转条件的实时信息。 每一次轮胎细节的鉴别,从当前情况到在不同条件下运转,包含最终的整体气压不足时(缺气保用情况发生时),由安置在胎面下的异频雷达收发机记录。发送工作通过安置在胎内的天线和另一个安装在车身轮辋罩的天线来完成,取决于不同版本的使用,电子轮胎具有实效的真实记忆,监测所有表面的活动-归功于大范围的信息: 轮胎基本特征 温度和气压作用 缺气行驶的时间/距离 路表类型 轮胎垂直受力负荷 胎纹面积尺寸 最后三类信息,和配置的轮胎的类别描述一起,对最佳化配置电子系统非常重要,例如电子稳定程序(ESP),防抱死系统(ABS),防滑控制(ASR)和其他所有车用动力控制系统。 |
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