汽配110网 侠名 技术改装 2008-8-27
【正文】 盛夏的八月,太阳灼热得想要蒸发地上的一切,而东南区的某汽车修理厂的师傅们,却顾不得这些,忙得不亦乐乎。除了车间里正在改装的车辆,外面还有两个正等待的的哥。修车的陈师傅感叹道:“油价上涨,很多人因为业务的原因,离不开车。 有时一天光油钱就得多支出二十来块。所以油价涨了,我们的活也多了起来。很多车主到这儿来就是为了把车改成油气双燃料的。” 一旁的的哥小王也接茬道:“为啥要‘油改气’?省钱呗。现在油价涨得太快,虽说国家有补助,但还是能省就省吧,毕竟我们出租车挣的都是辛苦钱,不容易啊。”小王简单地算了一笔账:他的桑塔纳出租车,每天在市区要跑四五百公里,大热天的,开着空调,百公里耗油10升左右,这一天下来光油钱基本在二百六七十元。改烧燃气后,耗气量和燃油差不多,但燃气现在是每升3.32元,这样一算,光燃料一天少说也可节约四五十元。改装一辆车8000元左右,一年不到差不多就可以省回来了,这事儿,当然值得。 陈师傅说以前厂里绝大多数是出租车,但最近一个时期,私家车也明显增多,大概能占到改装量的10%。 安全性、舒适性下降 私家车主兴趣不大 “油改气”生意火爆,私家车“油改气”也在增多,但更多的私家车车主还是处在观望甚至抵制状态。为此,车周刊随即采访身边的有车一族发现,绝大多数私家车车主还没有把自己的爱车改装成双燃料汽车的打算。 “改双燃料?我没想过。”跨入有车一族已经三年多的李先生说,“我觉着烧双燃料的车多是公交车和出租车,私家车改双燃料的不多吧?反正我是不会改。总觉着改装后后备厢里放个气罐,很容易出事故。” 而在采访的私家车车主中,一说“油改气”,几乎所有的人都提到了安全这个问题,看来安全问题是私家车车主认同“油改气”的最大障碍。 当然,也有私家车车主表示,私家车不同于出租车,“油改气”没有太大的必要。车主朱女士就认为,自己的车主要是上下班用,偶尔郊游或者回老家一次,一年也就1万多公里,一个月平均就跑1000公里左右,全部烧燃气,一个月最多节省二三百元钱,光改装的费用就得好几年才能省回来,太不划算。再说,看看现在郑州的几个加气站,哪个不是排几百米的长队?为了加气等一两个小时,有点太麻烦了。 也有私家车车主对改装后的动力表示担心。“有次坐的是一辆‘油改气’的出租车,一到红灯和起步的时候就得把空调关了,上坡的时候看着那个费劲,我都替司机师傅着急,要让我的车变成那样,哪里还有一点驾驶的乐趣,我可不干。”车主王先生说,“买车本来就是要把日子过得舒适点,为了省点钱弄成那样,还不如不买车呢。”
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