发动机活塞敲缸响故障的检查与维修

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故障现象：

在发动机怠速运转时，能听到，达，达，达，的连续不断的金属敲击声。相关阅读：如何延长发动机配气机构使用寿命改装发动机涡轮增压进气系统的介绍

发动机温度低时响声大，温度升高后响声减小或消失。

故障原因：

活塞与缸壁磨损间隙过大。

连杆弯曲。

活塞因其销装配过紧而变形。

连杆轴承装配过紧。

排除方法：

在发动机低转速时，逐渐断火试验，断火后响声减弱或消失，即为该缸想。

怠速时，敲缸声明显而清晰；随着发动机温度升高或转速在中速以上，响声减弱或消失。

卸下火花塞，从火花塞孔往气缸内加注少量浓润滑油，润滑油注入后，用起动机带动曲轴旋转数圈，使活塞与气缸壁间隙充满润滑油膜，而后起动发动机，若在起动后的瞬间响声明显减弱或消失，但随着油膜的流失或烧蚀，响声有很快出现，即可证明是该缸敲缸响。

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