互联网 侠名 汽车保养维修
随着私家车的增多,许多百姓都有了自己的小车,开车上路好不开心。但是,会开车并不等于会用,许多司机的用车的体会和心得往往会危害自己爱车的健康,甚至有可能危及生命财产安全。因此,慧聪网广泛收集了一些错误的用车方法,希望对广大车主有警示作用。 相关阅读:夏季容易受潮 汽车音响平时如何保养 雨季爱车保养全攻略 涉水时应预先判断 有车一族保养爱车错误方法大盘点 车主:错误用车危险 及时改之安全 点击此处查看全部新闻图片 误区一、转弯的同时刹车——翻车危险 转弯时汽车在离心力作用下,重心外移,此时刹车会加重侧倾,造成单边制动,若速度过快,或刹车过猛,则有翻车危险。 正确做法:在进入弯道前降低车速换入低挡,入弯后,缓慢加油让车身保持平稳,同时,过弯时要保持“慢进快出”原则,从外车道大角度过弯,尽量将弯道拉直。 误区二、遇水刹车或雨天行车突然松油门——汽车侧滑 高速行驶时,一边的轮子突然压到积水的路面,很多人第一反应就是踩刹车,很容易侧滑发生危险,这时控制好方向盘比踩刹车更重要、更安全。雨天在泥泞的道路行驶突然猛加油门或突然放松油门也会引起侧滑。因为汽车高速行驶时突然松油门,会造成汽车突然减速,使车轮与地面之间产生了瞬间制动,因而产生侧滑;而猛加油门与之相反,突然提速也易产生侧滑。 正确做法:雨天应低速行驶,平稳操控。 误区三、胎压过高或过低——爆胎 夏季胎压低点好夏季气温高,有些司机怕轮胎受热膨胀,造成胎压过高而爆胎,有的甚至人为降低胎压,实际上,胎压过低比胎压高更危险。 胎压过低,轮胎与地面的接触面积增加,行驶时胎内温度反而会迅速增加,行车过快很容易爆胎,危及行车安全。此外,胎压过低会使轮胎变形、磨损加剧、油耗增加。 正确做法:专业测胎压,保持正常胎压。 误区四、高挡位超车或爬坡——恶性事故 高挡超车或爬坡高挡位扭力较小,油门反应迟钝,加速度反而减慢。高档位、大油门冲坡时,车辆行驶阻力大而使发动机转速低,燃烧室内混合气扰动小,由火花塞触发的火焰速度较慢,使可燃混合气自动爆燃。长时间强烈爆燃,会造成局部过热,相关部件熔化损坏,还可能使发动机曲轴瓦负荷过大和曲轴扭矩过大,导致烧瓦甚至曲轴折断等恶性事故发生。 正确做法:正确超车应该减慢一档,自动挡则只需将油门踩到底。当然,最好还是安全行驶即可,何必赶那么一步。 误区五、刹车前踩离合——制动不力 先踩离合器后刹车有的人怕刹车熄火,养成刹车前踩离合的习惯;还有的认为切断动力后刹车会更有效,这都是错误的,任何情况下,踩离合器行驶会增加汽车的惯性。踩下离合器后,发动机转速迅速降低到怠速,合进气管总的真空度降低,真空助力器的辅助力大大降低,刹车距离会反而变长,制动不力。 正确做法:先踩刹车,等车快停下时再踩下离合器。 误区六、下坡空挡滑行——制动性能下降 下坡时挂空挡滑行,仅以刹车来控制速度,相当危险,尤其是长坡、陡坡。因为长时间使用制动,会使制动摩擦片过热,摩擦系数下降,造成热衰退,导致汽车的制动性能下降甚至失效。 正确做法:根据实际车速挂上合适的挡位,让发动机制动,同时辅以刹车,遇到陡坡或盘山公路时,依靠挡位制动很重要。 误区七、行驶时将中央门锁锁死——极其危险 行驶时将中央门锁锁死很安全有人喜欢一启动汽车后就将中央门锁锁死,认为这很安全,其实这极其危险。中央门锁锁死后,汽车一旦出现事故时,会打不开车门,危险率大幅提高。 正确做法:正常行驶最好不要锁死中央门锁,在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。 误区八、夜晚开大灯——危险 夜晚远光灯越强越安全或打开雾灯更安全灯光的照射角度越大越安全,灯光抬得越高、灯光越亮越危险,因为会影响对面来车的视线。 夜晚行车打开雾灯不但不安全,反而更危险,尤其前雾灯的白光束非常强,影响对面行驶的车辆也就影响了自己的安全。 正确做法:遇到恶劣的天气,无论白天或夜晚应打开雾灯。 此外,在购买到新车时,车主还应注意:一是仔细阅读说明书和保养手册中的"汽车使用注意事项"、"汽车的定期维护时间期限"、"质量保证期和质量保证范围"、"易损件的规格及更换方法"等要点。二是按厂家规定的期限和里程进行汽车维护保养。三是在质量保证期内不要到非特约服务站维修汽车。四是外出途中新车发生故障时,及时拨打厂家或服务站的电话。五是遵守新车磨合期的使用规定。六是配齐新车"五件宝",即汽车保险、防盗器、地胶、防爆膜、倒车雷达。七是根据行驶里程和使用条件及时更换空气滤清器和机油滤清器。 |
|
|