互联网 侠名 汽车保养维修
【慧聪汽车维修保养网】随着汽车消费的不断升温,汽车整车销售、零配件供应、售后维修等问题日渐成为汽车消费投诉的热点话题。不少消费者反映,目前的汽车零配件市场鱼目混珠、汽车修理店的维修价格十分混乱。由于对汽车专业知识不了解,消费者一不小心就会遭遇“潜规则”,多花了钱还被蒙在鼓里。 网上流传这样的一个段子: 一个医院院长私家车出了故障,开到一个4S店去修。4S接待人员问: “你好,请问你的车出了什么问题?” “就是车子抖,起步容易熄火。” “OK,看来你的发动机出了问题,那你要看内科,请问你要看普通技师还是高级技师,修理费普通技师收20元,高级技师要收30元。” “不就是修车吗?修好就可以了,我管他什么技师还是高级技师?” “不一样的,高级技师水平高,什么疑难问题的车子都能修理好,修好的返修率也明显低于技师,但是修理费相对高一点,所以这个由顾客您自己选择。” “我的车子应该不算疑难杂症,就一般技师就好了。” “那好,请你先交20元修理费。” “为什么还没修理就要先交费?” “我们修理店的制度就是这样,你们医院的挂号费,不是没看病之前就要交吗?” 医院院长无话可说,只好交了20元,将车子开进修理店,来到了高级技师的工作位。 高级技师问了一下车子的情况,先开了三个付费单要请医院院长交费,一个万用表测量费20元,一个示波器测量费50元,一个解码器费80元。 “为什么要顾客出这个测试费,这不是方便你们修理高级技师的吗?” “没错,我们的高级技师以前也是靠望闻问切听凭经验修理,可是现在科学发达了,什么仪器都有了,修理时做了测试会比较准确,也能测试出目前暂时还没有显现的故障出来。我们买这些仪器仪表要花费大量资金,所以我们要收一些合理的费用。你的还好,没有用到更多仪器,上次一个客户送一个车子,我们用了发动机综合分析仪测试气缸压力,测试费就是150元,人家也是测了。我们会尽量替顾客着想,尽量少一些测试,为顾客省钱。当然你也可以坚持不测试,但我们修理时,可能会判断错误将好的零件换掉,给顾客造成不必要的费用。也可能修不好你的车子,最后耽误你的时间。” 医院院长只好先交了150元测试费。 高级技师经过半个小时测试,发现节气门脏了,再花几分钟,用清洗剂喷了几下节气门就修好了车子。 最后,高级技师打了一个修理清单给医院院长交费。 德国进口兰带套筒使用费(卸下装上各1次):10元 一次性棉纱:2元 吹尘枪使用费1次:5元 一次性三件套:5元 清洗剂1瓶(含配件管理费):50元   ; 一次性手套:5元 大剪举升机工位使用费:5元 维修工时费:20元 合计:102元 医院院长的车子共花了272元钱,只用了一点价值0.1元的清洗剂,车子就修好了。 其实,在我们日常生活中这样的事情真实存在着。但是,汽车维修保养的猫腻总是逃不过那几个换环绕,我们消费者在日常的工作中只要多留意,将猫腻一一看清楚,在日后的维修保养中小心谨慎,擦亮眼睛就能防止被忽悠了。 猫腻1频繁更换“三滤” 我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器合称为三滤。很多车都是每5000公里左右做一次保养,有些修理厂每次保养时都会建议换三滤,这样可以有更多的利润可图。更有些修理厂,总会偷工减料地最多只给换两个,空滤给省了是经常的事,有时汽滤也被省略。 实际上,汽车厂家多要求5000公里换一次,但这也要视车子的使用和保养情况而定。如果车常年在小加油站加油,跑乡村土路、在山间丘陵长途行驶,2000公里就应该换一次。如果车况保养良好,城市里开车的话1至2万公里换一次即可。一般来说,三滤每15000至20000公里换一次,也就是说,保养时隔一次换一次就足够了。 猫腻2增加不必要的项目 前往4S店做保养,工作人员经常会开出一堆保养项目:空气格和波箱油需要更换、蒸发器和喷油嘴建议清洗、防冻液需要补充、建议使用清理积炭产品清洗排气管和氧传感器等部分。不仅工时费贵,保养项目也让人费解。 其实有些保养项目没有必要做或根本没有到需要保养的时候。蒸发器、油路等保养内容按照3万公里的行驶里程暂时都可以不必做。蒸发器这样的零部件按规定五六万公里时再做也行,仅这就可省下250元。发动机如果没有发现车子加油迟钝或车抖动厉害、积炭严重,就没有必要清洗,仅发动机、油路的清洗和保养,又可以省下近800元。 猫腻3保养项目并未执行 到4S店或大型维修厂保养,大多车主图的是安心。然而有些车主对保养项目实际是否真正被实施产生了怀疑。例如保养时,有车主专门选择了一个比原厂普通机油贵了几十元的某品牌机油。结果在更换时,一直盯着车辆看的车主发现车间工人为其爱车添加的仍然是普通机油。而保养清单上的计价项目依然写着用了某品牌的机油,并非实际上添加的普通机油。 大部分车主去维修店进行例常保养时,接待工作人员都会询问车辆行驶状况保养的意图,随后大多就直接打出一张保养清单,让一知半解的车主签字确认,然后保养完收钱了事。所以,车主朋友们一定要仔细核查。 很多新车主对“车辆保修期”概念的认识仅限于“几年和几万公里”的了解,其中的细则却一问三不知。这样被忽悠就再所难免了,这就要求我们广大车主在日常的生活中多与行业人士沟通交流,自己多懂得这方面的知识才会使自己免于被忽悠的命运。 上一页 [1] [2]
|
|
|