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天价过路费触痛了养车一族脆弱的神经 点击此处查看全部新闻图片 【慧聪汽车维修保养网】沸沸扬扬的“天价过路费案”在“重整旗鼓”之后再一次展现在公众的视线里,也再次深深触痛广大有车一族最脆弱的养车神经。汽车作为中国的支柱产业之一,近年来在中国以“井喷式”的发展速度高速运转着,但是,在高速发展的背后,我们还可以看到,汽车作为消耗品在中国市场得到认可的艰辛历程。拥有五千年传统文化的中国人民普遍的消费观是相对保守的,对于汽车这种消耗品的接受,可以说是历经了上下几代汽车人的努力。但是,此次天价过路费案一出,再次让所有有车族掩卷沉思。再此,我们暂不讨论天价过路费案深深的内涵,我们仅就“过路费”一项小做讨论。 在中国,养一辆车所需费用不仅仅是汽车本身的例如用油、维修、保养等,还要承担高额的其它费用,例如——过路费。 朋友在京工作,家在唐山,不远的距离,开车油费少的可以忽略不计,但是每次回家还是宁愿选择火车等较为拥挤的交通方式,不是他环保,而是,一路上各种“收费站”让他回家的费用会高出油费好几倍,因此虽然有车,每次回家,好友还是享受不到有车的快乐。相信,在中国饱受此类“煎熬”的有车一族不在少数。 汽车本来是为了方便人们出行的交通工具,但是,由于各种费用的“叠加”,它却没有给我们带来多少快乐。平日在都市中,拥堵的交通使行车没有任何快感,假日远行,高额的“过路费”使我们“望而却步”。 除却养路费不说,我们中国的车主养车费用也是很“可观的”。汽车不是一次性消费品,在购车费用之后,等待车主的是各种项目源源不断的支出。车主明显感觉到,今年以来,包括燃油费、车险、保养费等在内的多项支出均有增加。2011年1月1日起,小排量车购置税提至10%,汽车业的三大扶持政策又有可能全部退出。这无疑使彷徨在买与不买十字路口的公众再次徘徊。 再加上汽油和柴油价格全面上涨,各地加油站出现的“油荒”现象愈演愈烈,加之目前社会各界都在热烈讨论的燃油税实施问题,更是给本来压力巨大的有车族和犹豫的准有车族带来考验。从目前的养车费用支出来看,如果车辆不发生事故或是较大故障,保险费与油费是其中最大的两笔支出。车主普遍感叹用车成本偏高,甚至超出承受能力,但他们都承认:未来仍有很大的上涨可能。 近年来针对全球油价上涨的现状,各大车企设计、宣传车型时开始着重省油这一细节;广大车主在购买了爱车之后也纷纷上网狂收集养车省钱策略;各大媒体也将报道重点倾向于如何降低养车成品。再此,我想说,我们的相关部门是不是也要出台一些受公众认可的“政策”,以减轻老百姓的养车负担,也推动整个支柱产业的发展。毕竟,车主一人省钱是省自己的钱包,媒体“省钱”是省了受众群的钱,而政策一出,省了全天下有车族的钱,并且还可以推动国民经济的良性发展。 |
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