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突破难关走好汽车后市场连锁经营之路 点击此处查看全部新闻图片 【慧聪汽车维修保养网】2002年后,伴随着我国汽车工业的发展及相关政策的调整与完善以及汽车保有量的迅速增加,中国的汽车后市场发展迅猛,市场前景十分看好。随着中国车市的繁荣,中国汽车后市场的规模也在不断的扩大。2006年,汽车售后服务市场规模为1100亿元,同比上升10.50%;2007年增速为13.64%;2008年增速为8.80%;2009年增速为16.91%,规模达到1590亿元。从政策、市场以及发展潜力等方面分析,中国汽车产业发展报告(2010)认为,在“十二五”期间,保守估计中国汽车售后服务市场将保持每年8%左右的增速,预计汽车售后服务市场规模在2011年约为1855亿元,到2015年将达到2523亿元左右。 从目前情况来看,我国汽车后市场潜力无限。虽然国内汽车后市场服务企业在数量上占有绝对优势,但是长期以来,中国汽车市场的重心一直在整车销售上,对于汽车后市场的关注和投入不够,造成我国汽车后市场的发展明显落后于汽车制造业。但是,从国际汽车后市场的发展形势来看,4S店的售后模式并没有连锁经营的运营模式受欢迎,而且连锁经营的模式正越来越受到关注。 连锁化经营的道路是经过无数专家学者讨论共同认可的经营模式,但是,如何才能更好的实现这一发展模式,如何在这一模式状况下实现中国后市场企业的利益最大化,这都是值得商榷的,也是摆在人们眼前最值得解决的问题。 相关专家认为,要解决好这一问题,需要从以下几点下足功夫: 第一,走连锁化经营的模式,首先定位要明确、思路要清晰。市场定位一定要准确,要冷静分析自身的优势与劣势、机会与威胁。要有清晰的发展思路和成熟的战略、战术。在市场还未成熟之前,要先下手为强,抢占先机。 第二,经营方式要灵活。走特色经营之路,也就是差异化经营战略。要学会并保持不断创新,在经营上要同竞争者形成明显的差异,而这种差异正好是顾客所需要的。要学会在满足网络单元用户需求的同时,怎样更好地去满足最终用户的需求。 第三,建立完善的信息管理系统。包括新产品信息、技术信息、竞争对手信息、顾客信息、市场信息等。并对所收集到的信息进行及时的分析、处理与沟通。 第四,建立完善的内部管理制度及各项工作的工作流程。强化现场管理的重要性并严格执行完整的内部管理制度是企业发展的基础;健全科学的工作流程是企业工作正常运行的前提;严格的现场管理是企业工作标准的体现。 第五,加大培训力度。目前大部分全国连锁性企业都只注重网络的开发,而不注重自身及网络单元用户中相关技术人员的培训。这就造成了严重的网络覆灭性。好不容易开发了100个网络单元,但由于技术支持跟不上,不到半年就关门了一半。这是中国企业最容易犯的毛病。 第六,要学会品牌化经营。真正的品牌是实实在在的,是“看得见、摸得着”的,而不是只做表面文章,宣传出来的品牌是靠不住的。要多做有助于品牌成长的实事。让网络单元用户说好、让消费者说好,品牌也就自然出来了。 第七,切实做到从“卖产品”向卖“服务”转型。21世纪的市场是一个全面服务化的市场。由于产品的同质化日趋明显,所以企业的差异化经营只能从服务中才能做出。要充分认识到产品能创造价值与利润,服务能创造更高的价值与更大的利润。 在中国汽车后市场的连锁经营是必然趋势,它将成为未来汽车维修、养护业的主要运营方式。现在是发展全国性汽车连锁服务业的大好时机,国内外各大品牌也正在积极攻城圈地,拓展势力范围。机会稍纵即逝,谁能抢在前面,谁就能抓住机遇和市场。但是,随着汽车后市场行业的进一步成熟与发展,行业竞争将会日趋激烈。经营管理的不善、行业利润的下降,必将淘汰一大批经营者。而有实力、懂技术、懂管理、有战略眼光的大型连锁企业将会从严酷的市场竞争中脱颖而出。 |
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