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>> 奇瑞风云行驶熄火无法重新启动检修
奇瑞风云行驶熄火无法重新启动检修
www.qp110.com
来源:
畅易汽车维修
作者:
侠名
类别:
维修案例
时间:
2015年09月09
行驶里程约3.8万km,装备多点电喷
发动机
的
奇瑞
风云7160ET型轿车。该车行驶中熄火后
发动机
无法重新启动,在路边修理店更换了
曲轴
位置
传感器
,但更换后无高压火,遂到笔者所在维修站报修。
故障诊断:接车后,用美国OTC全中文发动机综合分析仪读取故障码,ECU内存储有“
曲轴
位置
传感器
断路”和“进气温度/压力传感器对正极短路、断路”两个故障码。清除故障码后再次读取,仍然显示相同的故障信息。
用万用表检测曲轴位置传感器和进气温度/压力传感器与发动机ECU之间的线路,没有短路、断路现象。将同型号车上的曲轴位置传感器和进气温度/压力传感器装在故障车上,发动机还是无法起动。看来传感器和线路没有问题,下一步应检测发动机ECU。
一般来说,ECU如果浸水、受热、受强磁场干扰或遇到异常的高电压等会产生失效,但客户说此车的ECU是新的,既没有浸过水也没有受热,高压线也是前一段时间刚换的新线,周围也不存在强磁场。现在只有一点,就是异常的高电压致使ECU烧坏。
高电压来源于发
电机
,于是拆掉发
电机
上的磁场线和电枢线,装上新的ECU,起动发动机,发动机能正常起动,但是无怠速。瞬间给
发电机
磁场接线柱电压,测量
发电机
电枢电压竟然高达22.5V,看来是磁场或线圈性能不稳定,造成输出电压过高,这么高的电压必定会使ECU或其他电子元件损坏。
再用美国OTC全中文发动机综合分析仪读取故障码,仍有“进气温度/压力传感器对正极短路、断路”的故障码。
故障排除:更换进气温度/压力传感器和发电机后,发动机运转完全正常,故障彻底排除。
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