汽车类投诉逐年上升和谐消费环境需多方配合
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又是一年“3·15”，与往年一样，汽车消费类投诉又一次成为今年消费者权益保护日关注的热点。中国经济时报记者了解到，尽管连续两年成为世界头号汽车产销大国，但是汽车消费环境的成熟程度与汽车大国的身份并不匹配，有关数据显示，汽车消费类投诉仍呈现逐年上升的趋势，而投诉被顺利解决的比例却一直在低谷徘徊。 在汽车消费维权专家、前中国消费者协会副秘书长武高汉看来，汽车消费维权案例近年来的确增长速度较快，应该引起汽车生产企业和有关主管部门的高度重视，依靠公平、公正、合理的汽车消费政策作保障，企业、消费者、政府多方配合才能真正解决汽车消费维权投诉数量居高不下的痼疾，打造和谐的汽车消费环境。 资深品牌专家顾环宇认为，从品牌塑造的角度来看，汽车企业对于消费者的投诉维权应该积极配合解决而不能推诿扯皮，对于自主品牌企业更加重要，这才能最大限度地避免更大的品牌危机出现，也有利于迈向汽车强国的品牌短板尽快得到弥补。 汽车消费投诉增长明显 中国国民经济的飞速发展和刚刚过去的全球金融危机给了中国汽车市场快速成长的机会，在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品补贴等多种鼓励消费政策叠加效应的作用下，我国汽车工业连续两年完成了产销世界第一的佳绩，让全球汽车年度产销记录亮度被刷新。 尽管产销业绩喜人，但仅仅能给中国打上汽车大国标签，而距离汽车强国依然相去甚远。其中，除了自主品牌影响力薄弱、汽车生产企业综合实力不强、汽车社会成熟度不够等原因外，缺乏足够和谐和理性的汽车消费环境同样是原因之一，而表现之一就是汽车消费投诉的逐渐升高和解决率的“居低不上”。
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