中国摩托车改装网 侠名 摩托车维修 2011-5-30
从本质上讲,即便那些风格特异的定制车也是由钢铁或其他物质组合而成;但换个角度,你又完全可以把它们当作是巧夺天工的艺术品。在天才设计师的手中,这些钢铁部件被赋予了生命力,所传递的正是一种追求自由的精神,而它们本身也成为一种文化的重要组成部分。 在介绍这款车之前,还是让我们先来认识一家著名的定制车公司:阿伦·赖斯摩托车公司,这是一个由家族(Familia)式企业,公司的掌门人便是阿伦·赖斯。多年来,赖斯团队制造了许多具有引领趋势的定制车,现在的产品目录超过了250页,并拥有数以千计的相关定制产品;该公司在迈阿密、拉斯维加斯和戴托纳均开设了分部,并与胜利(Victory)摩托车公司成为合作伙伴(Fellow)。毫无疑问,阿伦·赖斯公司现已成为全美家喻户晓的定制车明星(Stellar)企业。 作为阿伦·赖斯之子,柯里·赖斯理所当然的继承了其父的天赋与技艺,他现在是公司的首席设计师,也是本篇要介绍的主人(Master)公。柯里的第一款定制车作品出现在STREET CHOPPER杂志上,而当时他才只有15岁。现在的他更多时间是在进行产品及部件设计,但他最热衷的还是制造定制车,虽然这导致他必须将最爱放在次要位置,但柯里却从未因此而减弱过对定制整车的追求。 如果你正身处某个行业的顶端,这就意味着你真正的对手不是别人而是自己,要实现突破确实很难,但这不代表就会停滞不前。赖斯公司这些年来取得了很大的进步,并在不断的创新中持续扩张着自己的市场(Rialto)。当然,挑战者总是存在的,这是一个永无休止的竞争,从制造、设计、风格、样式等各种层面上,每个人都希望成为“擂台”上的赢家。对于定制车制造者来说,在拉斯维加斯举办的“钢铁的艺术”展正是他们心目中的超级定制车大赛,它之所以能够得到广泛认可,是因为最终结果完全来自每一个参与者的投票。在这里,顶尖的定制车高手将竭尽所能去展示他们的最佳创意及产品,并以此去征服所有同行。 很明显,在这样的竞争场合下有些人总是会被抱以极高的期望值,比如我们的柯里。在激情中体验舒适,是柯里制造定制车的主导思想,与众不同的设计思路使他的作品能够脱颖而出,真正成为一件钢铁艺术品。 事情不会总是一帆风顺,柯里首先便遇到了车架问题。它是一副75年款的赖斯牌钢管车架,由柯里的父亲在30年前设计并制造,它具有45度倾斜角和127毫米拖曳距,这种设计能够增加主车架的强度,但它却非常狭窄。柯里一直在考虑制造一款采用窄胎的定制车,以便能够完全适合这款车架,最终他想好了设计方案,车架的问题也就迎刃而解了。柯里要制造出一款具有纤细样式的极端定制车,并希望通过它来倡导全新的“瘦身”流行趋势。现在,他将要组合不同样式的部件以适合整体风格,譬如22毫米直径的管状车架、高而窄的轮胎、苗条的油箱、轮圈制动盘、紧凑的后挡泥板以及平直把手。 [共 4 页] [1] [2] [3] [4] 下一页
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