互联网 侠名 汽车保养维修
城市晚报讯随着气温转暖,车市也拉开了春季大幕,露出久违的迎客笑脸。然而,记者从长春市普阳街某大型二手车市场了解到,虽然每天出入车市的客户较多,但大部分的目的是卖车而非买车。而且,与年前相比,目前二手车的月销量普遍减少三成多。 二手车销售量价齐跌 “现在二手车市场还没能从年后的低迷期走出来,两家公司的月销售量仅为400台左右。”昨日,普阳街附近某二手车销售公司的刘经理告诉记者,虽然天气转暖对车市有一定刺激作用,但月销售量并没有恢复到年前五六百台的状态,成交量减少三成多。 当谈及近年来二手车市场销售量的走势时,刘经理表示,如果将2010年视为时间节点的话,那么把2010年之前二手车市比作“牛市”的话,并不为过,当时仅一个公司的月销售量就将近600台。可现在两个公司的月销售量叠加到一起才400台,市场严重萎缩。 而除了销售单成绩下滑之外,二手车价与年前相比,也有不同程度的贬值。刘经理举例说,以10万元以内车型为例,无论是收购价还是销售价,每台车都有1500—2000元的降幅。 国四标准抬高准入门槛 相比新车,二手车凭借价格方面的优势深得民心。然而,一旦新车销量遇阻,车商采取降价促销策略后,二手车原有的价格优势就显得岌岌可危。提起二手车销售量价齐跌的原因时,刘经理表示,与几年前相比,如今新车降价促销的优惠繁多,原本有购买二手车打算的车主,也纷纷转投价差缩小的新车。 除了与新车之间的竞争力以外,政策导向也让二手车市难以喘息。“现在外埠转入车辆的尾气排放执行标准已从国三升至国四。”刘经理说,这大体意味着2009年末以前生产的二手车都不能转入长春。他说,虽然外埠二手车仅占10%的份额,但对二手车市而言,失去这部分市场意味着公司收购汽车的种类和数量有所减少,销量自然也会受到影响。 车商重提二手车贷款 记者在走访中发现,在二手车市并不景气的条件下,二手车贷款业务再次成为了商家宣传的噱头。据刘经理介绍,与2011年相比,公司一直在调整二手车贷款自留地,其贷款周期已从过去的20个工作日缩短至7天。 此外,在提高贷款效率的同时,客户所偿还的利息也有所减少。他说,以10万元贷款额、三年贷款期限为例,今年与去年相比,贷款客户将节省3000元。 |
|
|