防电子眼“高招”不靠谱专家全面解析

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电子警察真的可以被轻松躲过吗？昨天，记者就此采访了市交警支队交通科研所工程师李辉，李辉对帖子中的四大高招进行解析，并表示网上高招行不通，自觉守法是最好的高招。

近日，一个题为《开车人必读：电子警察工作原理揭秘》的帖子出现在商都BBS、天涯社区等各大论坛，点击率颇高。作者自称内部人士，将电子警察的拍照原理分析得头头是道，并向开车人支招如何逃开电子警察的法眼。

安全驾驶才是关键

电子警察真的可以被轻松躲过吗？昨天，记者就此采访了郑州市交警支队交通科研所工程师李辉，李辉对帖子中的四大高招进行解析，并表示网上高招行不通，自觉守法是最好的高招。

高招1：去掉车牌上的对焦圆点

专家：圆点起防伪作用，没对焦之能

车牌上都有个小圆点，为稀土金属制作，会发出微波信号，其作用就是用来与电子眼对焦。因此，抠掉它，电子眼便拍不清楚车牌号码了，车检时再用双面胶粘起便可。

专家：车牌上的白色圆点，只是一个分隔符，同时也起到一定的防伪作用，根本不存在对焦一说，抠掉小圆点，就可以防电子警察的说法更是无稽之谈。抠掉车牌圆点，不但不能躲避电子警察，反而会成为交警查处的对象。

高招2：红灯亮后有3秒延迟

专家：已调成红灯亮时电子眼便启动

为了防止误拍，红灯亮后3秒钟，电子眼拍照系统才启动；而绿灯将要亮时，提前2秒关闭系统。所以，很多出租车抢灯，就是抓准延迟时间打擦边球。专家：从2006年起，郑州对违反交通信号类违法确实是红灯亮后3秒起拍，但鉴于有驾驶员钻这个空子，交警部门已经对部分路口的电子警察系统做了调试。红灯亮，电子警察系统便启动，不存在帖子中说的延迟。

高招3：车压警戒线后不能动

专家：违法了，停在哪儿都没用

帖子中称，有电子眼的路口在警戒线下方都埋有感应线圈，轮胎压上线圈便会触发脉冲。如果在一个红灯周期产生两个脉冲信号，便会被拍。简单说，红灯时，前轮过线，而后轮尚未压线，便只产生一个脉冲，在没有连续两个脉冲时，不拍照。因此，有人前轮过线，想往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一个脉冲，引发拍照。不过，被拍了也没事，一般闯红灯、违反禁左禁右等违法行为的取证照片有3张，1张车身过警戒线，1张到路中间，还有1张是车过对面路口的警戒线。所以，即便触发拍照，那么你停着别动，或者你停在对面路口的警戒线外面都没关系。

专家：目前，郑州市区各路口的电子警察确实采用地感线圈的触发机制，但并非文中说的那样。一般警戒线前方会埋有数组线圈，导电后产生磁场，金属体通过便会产生脉冲，几组线圈通过逻辑关系来准确判定违法行为的种类。按照相关交通法规，确认一辆车闯红灯违法需要2张照片，第一张要显示红灯状态下车身未越过停车线的状态，第二张要显示车体完全驶离停车线的状态。