互联网 ayong787 汽车电器维修 2007-06-03
汽车空调系统常见故障的诊断与排除
6.3.1 系统不制冷 {x$ 9jo & 1 .故障现象 启动发动机并稳定在1500r/min左右运行2分钟,打开空调开关及鼓风机开关,冷气口无冷风吹出。 C@9w u0<? 2 .故障原因 9yae{3X. ① 熔断器熔断,电路短路。 Z@+[A[=@ ② 鼓风机开关、鼓风机或其它电器元件损坏。 Wa50 K{L ③ 压缩机驱动皮带过松、断裂,密封性差或其电磁离合器损坏。 T/ P@3]UQ ④ 制冷剂过少或无制冷剂。 \ {(=Vs ⑤ 储液干燥器(或积累器)、膨胀阀滤网(或膨胀管)、管路或软管堵塞。 ]fQB_ Lw ⑥ 膨胀阀感温包损坏。 #!kGgou 3.故障排除、排除 @:X,U5R 系统不制冷的故障诊断流程见图 6 - 4 。 [pAos.9 Hma<k5Q 6.3.2 系统制冷不足 =-:(Li~lVD 1 .故障现象 空调系统长时间运行,车厢内温度能够下降,但吹风口吹出的风不冷,没有清凉舒适的感觉。 ekoV7BD[ #RY*#qUSZ 2 .故障原因 Iy\ubr{ ①制冷剂注入量太多,引起高压侧散热能力下降,导致制冷效能不良。 !8ze7xv ②制冷剂和冷冻机油赃污,使贮液干燥器膨胀阀发生堵塞 , 导致通向膨胀阀的制冷剂流量下降,引起制冷不足。 ;#E>ny)fI ③制冷剂和冷冻机油中水分过多,导致膨胀阀节流孔出现冰堵,制冷能力下降。 "@" }GL2 ④系统中含空气过多,使冷凝器散热能力下降。 WC\$2s ⑤由于压缩机密封不良漏气、驱动皮带松弛打滑、电磁离合器打滑等导致压缩机排气温度和压力降低,出现制冷不足。 G#^a ⑥冷凝器表面积污太多、冷凝器变形等,导致冷凝器散热能力降低。 aM3;\"Y ⑦膨胀阀开度调整过大,蒸发器表面结霜,膨胀阀感温包包扎不紧或外面的隔热胶带松脱,造成开启度过大,导致系统制冷不足。另外,膨胀阀开度过小,使流入蒸发器制冷剂量减少,也会引起制冷不足。 NjrG C}[ ⑧送风管堵塞或损坏。 hWH >3 ⑨温控器性能不良,使蒸发器表面结霜,冷风通过量减少,引起制冷不足。 X" M BO ⑩鼓风机开关、变速电阻、鼓风机电机、继电器、线路等工作不良,导致冷风量减少。 bA 2zAiE[ 3.故障诊断与排除 a+TF3<L 系统制冷不足的故障诊断流程见 图6-5 p\ }df;|& "9$5| 6.3.3 空调系统异响与振动 +uet2u\_ 1 .故障现象 空调系统工作时发出异常的声响或出现振动。 brdmqA+kA 2 .故障原因 *6m(fzW% ① 压缩机驱动皮带松动、磨损过度,皮带轮偏斜,皮带张紧轮轴承损坏等。 45m 13t ② 压缩机安装支架松动或压缩机损坏。 2H^YI *(K ③ 冷冻机油过少,使配合副出现干摩擦或接近干摩擦。 Ek @ @l` ④ 间隙不当、磨损过度、配合表面油污、蓄电池电压低等原因造成电磁离合器打滑。 +Cg&>7{N ⑤ 电磁离合器轴承损坏,线圈安装不当。 \hV`: ⑥ 鼓风机电机磨损过度或损坏。 9\N? ⑦ 系统制冷剂过多,工作时产生噪音。 %<z=^G5 = 3 . 故障诊断与排除 g\7Z 空调系统异响或振动的故障诊断流程见 |
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