互联网 huarong123_ 汽车构造维修 2008-09-08
1故障原因 (1)严寒冬季里冷车起动,往水箱里急加高温热水,或发动机高温停车熄火后马上放冷却水,造成冷热急剧变化而破裂。 (2)严寒冬季里无水起动发动机,运转时间长,在发动机温度升高后加冷水;或在行车时,因发动机下部挡板保温差,造成发动机的上下温差大而破裂。 (3)发动机缺水工作,突然加冷水会因温差大而炸裂气缸体,或因爆震而使气缸体产生热裂。 (4)冷却水使用硬水,因受热而沉淀出的钙盐等生成水垢,降低冷却效果,影响中部气缸散热,中间与两头有温差,造成局部过热而导致热裂。 (5)湿式气缸套与气缸体的配合不当,使橡胶密封圈处的气缸体薄弱部位发生开裂。 (6)使用不合格的气缸垫,或气缸垫失去弹性,因窜气使两气缸之间产生裂纹。 (7)制造原因造成破裂。如气缸之间,气门之间等,因其间距小而引起裂纹,维修时,某些部件的过盈量大或气缸体受撞击而破裂。 (8)活塞破碎或连杆弯扭,折断等造成气缸体和气缸壁被击穿。 2故障检修 气缸体破裂的修理,应根据破裂程度,部位和现有技术能力及设备等情况,来确定修理方法。常用的方法有粘结法,焊修法,堵漏法和螺钉填补法等。用目视或水压试验或用染色渗透剂检查法来检查气缸体的裂纹大小和走向。若破裂在温度较高而受力较大部位时,可用焊补;若受力不大的部位而裂纹长度在50mm以下,强度要求小的,可用螺钉填补法;若裂纹长而且有很多细小裂纹在一起,或有破洞但受力不大处,可用补板来封补。气缸体漏水不严重的用硅酸钠堵漏。 |
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