互联网 chenqiao 汽车构造维修 2008-07-26
1.拆下气缸盖罩 拆下气缸盖罩的固定螺钉,小心取下气缸盖罩,取下导流夜,如图 1所示。注意不要损坏气缸盖罩耐油橡胶衬垫。用抹布擦净气门及摇臂轴上的油污,以方便气门调整作业。 2.找到一缸上止点 用手柄转动曲轴或撬动飞轮,使一缸处于压缩上止点位置。富康TU型发动机气缸排列是从飞轮处开始计数,如图 2所示。 此时从气门处看,一缸的气门应都处于关闭的状态。如果一缸的气门不全是关闭状态,说明一缸活塞在排气上止点位置,应再转动曲轴360°,使一缸处于压缩上止点位置。 3.确定各缸处于压缩上止点的方法 根据发动机构造原理我们知道,各缸处于压缩上止点时,该缸的气门均处于天闭状态。因此,可以打开分电器盖并确定各缸高压分线的位置,摇转曲轴,当分火头指向该缸分线位置时,触点张开的瞬间位置,则该缸处于压缩行程的上止点位置。这样便可以比较准确的确定各缸压缩上止点的位置,方便的调整气门。 4.测量气门间隙 选出符合规格的厚薄规插入气门杆与气门摇臂;(或凸轮)之间,稍微拉动厚薄规,如有轻微的阻力,表示间隙正确,如图 3所示。 为了确定间隙是否正常,可以找出比规定值大一号的厚薄规(例如规定值为0.2Omm时,用0.25mm)插入气门间隙,此时,厚薄规应无法插入,再用小一号的厚薄规,应可以顺利插入气门间隙中,如果符合上述要求,气门间隙正常。 如果上述中任何一项不符合要求,表示气门间隙不正常,必须进行调整。 5.调整气门间隙 首先松开气门调整螺钉的固定螺母,把规定厚度的厚薄规插入气门间隙处,一手抽拉厚薄规,一手转动调整螺钉,直到厚薄规稍微受到阻力为止,如图 4所示。 调整妥当之后,厚薄规插到气门间隙中央,调整螺钉保持不动,拧紧固定螺母锁紧调整螺钉。锁好螺钉后,再用厚薄规重新测量气门间隙,因为可能在锁紧时无意转动了调整螺钉,使气门间隙改变。如果气门间隙改变,应重新调整到正确为止。 (1)两次调整法。根据配气机构构造原理,我们知道,进、排气门排列有一定的规律。按点火顺序和进、排气门排列顺序,使一缸位于压缩上止点,可以检查调整一半数量的气门间隙;然后转动曲轴一周,使四缸位于压缩上止点位置,再调整剩余的气门间隙。 |
|
|