互联网 ahaoren 汽车构造维修 2008-08-06
看 打开点火开关至ON位看发动机故障灯是否亮,判断,电源继电器,ECU, 防 盗器(后按装的)是否通电;原车带有的防盗装置是否出现故障。 闻 打起动机同时闻一闻排气管是否有汽油味 听 打开油箱盖开钥匙同时在加油口处是否听到油泵泵油声音 判断油泵是否工作。如果油泵不工作检查打起动机时油泵继电器是否吸合 判断曲轴位置传感器信号及油泵继电器是否正常。 拨下高压线打起动机同时是否有高压火 判断点火电路 检查火花塞是否油大,如果油大可拆下油泵继电器或汽油泵保险,将油门踩到底打起动机直至火花塞干燥。 打起动机同时向进气岐管喷化清剂能着车为油路故障。 拆下氧传感器或拆下一个火花塞能着车。为排气阻塞。 检查点火正时及正时传感器工作状况 无油无火不着车:在ECU电源保险正常时按点火故障查询,检查曲轴位置传感器,点火正时。 无油有火不着车:短接油泵继电器能着车,检查泵继电器吸合信号;着车后马上熄火(因为有3—5秒油泵泵油)检查曲轴位置传感器。反之,检查油泵,保险与线路,必要测油泵压力。 有油有火不着车:查看点火正时,凸轮轴位置传感器或对换缸线试试,检查启动保险(英文是ST)是否正常,检查电瓶电压是否正常,可开钥匙挂档是否能推着车(自动变速器的车辆换一块电量足的电瓶)来试试。 注:在电瓶亏电时,不要在原电瓶上并接新电瓶,这样做会使新电瓶的电流向原车电瓶造成电量不足不好着车。 有油无火不着车:打启动机时能连续喷油(证明正时信号正常)重点检查点火电路:点火线圈,分电器等等。有些轿车在设计时ECU未接到点火反馈信号也停止喷油,以防淹缸,在此引起注意。 检查火花塞跳火能量,如果火花弱,测电脑至点火控制器的控制电流或点火线圈的初级电流,必要时测点火波形。 检查水温传感器状况 |
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