气阻
互联网 zengpeng 汽车构造维修 2008-03-16
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气阻（ZT） 气阻现象的发生往往是伴随发动机的高温而出现的，虽然有时我们的水温表不一定会准确显示发动机已经高温。但此时发动机周围的温度已经上升的很高了。 由此可见，气阻与温度（气压）有着直接关系，那么我们就来分析一下原因， 其实原因很简单，就是供油系统中的燃油在遇到高温（或低气压，燃油的蒸发点降低）时瞬间挥发成气体，一旦燃油转变成气体，由于分子扩散，自然体积要增大上百或上千倍，在同样的有效容积内，压力瞬间也要增大几十倍，加之密闭油道中气体不易流动，于是也就形成了一道阻碍燃油流动的“墙”。 除发动机高温的车辆，另有资料显示，平时供油不畅的车辆容易产生气阻，原因是由于油路横截面阻塞或油泵效率低下造成油流缓慢容易产生气体。 再来看看那些地方可以形成气阻 一、主要发生在一些腔体 1.先看发动机周围，机械油泵的工作是固定在发动机缸体上，依靠凸轮轴驱动工作，因此温度易受发动机影响，高温或外界低气压时其泵膜室容易产生气阻，但由于结构的原因，隔热不大可能。因此还是建议彻底的改善一下发动机的冷却系统，或对此部位进行加强有效的降温措施。在西藏，有些车辆采取对此部位打点滴的办法。 2.化油器浮子室，呵呵这里也常有气阻产生，原因也是受到了发动机温度影响，这里不太好采取降温措施，因此就要好好检查一下化油器与进气只路的那个垫子是否完好，或有条件的还是换成石棉的好。 3.然后还有发动机周围是否有太接近的燃油滤芯，还是换一下位置吧。或检查一下滤芯是否影响流速需要更换，并且尽量选用正规塑料制品（这也是一个小学问哟）。 二、燃油箱的学问 有时气阻是由于燃油箱或油箱附件的原因产生， 1.油箱盖平衡孔堵塞，有些朋友有这样的经历，就是加油或打开油箱的时候，往往会有一顾很强烈的燃油蒸汽从油箱内扑面而出，这时你就要检查你的油箱盖了。气体多了会影响油路正常的输送燃油。 2.油箱内浮子极其油平面以上管路是否渗漏。小黑遇到过此类问题，电喷车，由于油泵浸没在油箱内，油压高于化油器车。位于油箱内的油平面以上的一截塑胶管老化渗漏。着车一切正常。但油箱温度受外界影响升高高后，车辆出现气阻。不经意间更换此管故障解除。 3.有条件，可以对油箱距离排气管稍近的部位进行隔热。 综上所述，还是有效的改善车辆及其发动机的散热性能会对气阻有所帮助，另外，一套高效可靠的燃油系统也是必要的保证。 |
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