互联网 panzhihao 汽车构造维修 2007-09-01
lass=font> ③检查轮胎气压,使其符合出厂规定值。
2.测试步骤 ①接通试验台总电源,按说明书要求预热至规定时间。 ②汽车从其纵向中心线与滚筒轴线垂直的方向驶入试验台。先前轴,再后轴,使车轮处于两滚筒之间的举升平板上。 ③汽车停稳后,变速器置于空档位置,脚、手制动处于放松状态,能测制动协调时间的试验台还应将脚踏开关套装在制动踏板上。 ④降下举升平板,至轮胎与举升平板完全脱离为止。 ⑤起动电动机,使滚筒带动车轮旋转,待转速稳定后,从仪表上读取车轮阻滞力数值。 ⑥踩下制动踏板,从指示仪表上读取最大制动力值,并打印检测结果,一般试验台在1.5-3.Os后或第三滚筒发出车轮即将抱死的信号后滚简自动停转。 ⑦升起举升平板,驶出已测车轴,按上述相同方法继续进行检测。 ⑧所有车轴的脚制动及驻车制动性能检测完毕后,升起举升平板,汽车驶出试验台。 ⑨切断试验台总电源。 TOP |
四、制动试验台的维护 1.每周维护 除了进行使用前的维护项目外,还应检查滚筒轴承座和减速器、电动机等支承轴承座处的螺栓是否松动,否则应予紧固。 2.每季维护 除进行每周维护项目外,还应检查滚筒轴承处的润滑情况。如有脏污或干涸时,应按厂家规定的油品加注润滑脂。 3.每半年维护 除进行每季维护项目外,还应进行如下项目的维护: (1)检查滚筒有无运转杂音或损伤,否则应予修理。 (2)检查减速器内润滑油的贮油量及脏污程度。否则应按厂家规定的油品进行补充或更换。 (3)拆下链条罩,检查链条脏污和张紧情况。链条脏污时要彻底清洗、润滑。若松紧度不|合适应重新调整张紧,若链条磨损严重时应予更换。 4.每年维护 除进行每半年维护项目外,还须接受计量部门对试验台的检定或自检,以便保证试验台的测试精度。 检定的技术要求,检定项目与检定方法见JJG(交通)003-93《滚筒反力式汽车制动检验台》。 检定的技术要求主要有下列5个方面: (l)外观及性能要求如下: ①制动台应有清晰的铭牌和标志。 ②显示仪表为数显式时,显示正确、清晰,示值保留时间不少于8s,配有打印装置时,其打印结果应清楚,不应有缺笔短划的缺陷。 ③显示仪表为指针式时,表盘清晰、指针运转平稳,不允许有松动和弯曲现象。 ④机械和电气部分完整无损、工作安全可靠、无异响、漏气、漏油现象。 ⑤滚筒表面完整、转动自如。 ⑥齿槽式滚筒表面不允许有损伤及损坏轮胎的锐利部分。 ⑦粘结式滚筒,占滚筒全长80%的中段圆柱表面不允许有成片的剥落现象。 ⑧外露焊缝平整,涂漆色泽均匀、光滑、美观。 (2)零值允许误差为: 指针式不大于1/2d;数显式不大于2d。注:d为实际分度值。 (3)鉴别力阈为: 施加于制动台不大于0.003mg制动力时,制动台仪表显示值应有所变化。 式中:m--制动台额定承载质量,kg; g--重力加速度9.8,m/S2。 (4)示值允许误差为: ①制动力大于0.0075mg时,误差不应超过各检定点给定值的±5%。 ②制动力不大于0.0075mg时,误差不应超过0.30mg的±0.5%。 ③在同一制动力的作用下,左、右制动示值误差不应超过3%。即 δi=│δLi-δRi│≤3% 式中:δi--左右制动力示值误差间差,%; δLi--左制动力示值误差,%; δRi--右制动力示值误差,%。 δL(R)i=(FL(R)i-Fi) ×1--右制动力示值误差,%。 δL(R)i=(FL(R)i-Fi) ×100%/ Fi 式中:FL(R)i--左(右)制动力示值的算术平均值(N); Fi--鉴定点制动力值(N)。 (5)滚筒 |
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