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汽油机电控系统常见故障诊断与检修
www.qp110.com
来源:
互联网
作者:
panzhihao
类别:
汽车构造维修
时间:
2007-09-04
汽油
机电控系统常见故障诊断与检修
第一节 注意事项
一、使用注意事项
电控
汽油
喷射式
发动机
出现故障多数是由于使用不当所造成的。
1. 驾驶员应了解电控系统各主要元件所在位置,以便对其实行保护。
2. 驾驶员应掌握
仪表
盘上各
开关
、显示灯、
仪表
等的作用和功能,弄清仪表盘上英文缩写的含义。
3. 熟练掌握操作要领,避免误操作。
4. 加装电器设备应远离 ECU ,防止干扰或加装防干扰屏蔽设施。
5. 检查
线束
连接器是否有油污、潮湿、松动,要保持
线束
连接器清洁、连接可靠。
6.
蓄电池
的极性不许接反,禁止用外接电源起动
发动机
,以免因电压过高损坏电控系统元件。
7. 必须使用无铅汽油,定期更换燃油
滤清器
。
8. 驾驶员必须知道“故障指示灯”工作情况。
二、检修注意事项
1. 接通点火
开关
时,不允许拆开任何 12 V电器装置的连接线路,以防止电器装置中的线圈自感作用产生的瞬时高电压损坏 ECU 或
传感器
。
2. 发动机发生故障时,切忌盲目拆检,确定机械部分无故障后再检查电控系统。
3. 故障诊断时,先根据“故障指示灯”工作情况进行相应检查。
4. 注意检查线束连接器是否清洁、连线是否可靠。
5. 对燃油系统进行维修前,应拆开
蓄电池
负极电缆线,以免损坏电控系统元件。
6. 在维修中,注意各车型线束连接器的锁扣型式,不可盲目用力硬拉,安装时要插接到位,并将锁扣锁住。
7. 对电控系统电路或元件进行检查时,必须使用高阻抗数字万用表检查电压、电阻或电流。
8. 发动机熄火后,燃油供给系统残余压力仍较高,对该系统进行拆卸前,必须释放燃油系统的残余压力。
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