传统点火系试题

www.qp110.com 来源：互联网 作者：我我我要宝马  类别：汽车构造维修 时间：2007-04-19

一、判断题(下列判断正确的请打“√”，错误的打“×”) 1、传统点火系二次电压的最大值是随着电容C1，C2的容量减小而升高的。 ( √ ) 2、火花塞积炭后二次电压将显著增强。                             ( × ) 3、断电器触点应平整光洁，接触面不得少于75％，触点厚度应不小于0.70mm。 ( × ) 4、有一点火线圈，在汽车电器万能试验台上测得规定转速下能维持连续跳火的距离为7mm，则二次的电压大于12000V。                         ( √ ) 5、在汽车电器万能试验台上进行均匀性试验，6缸发动机火花的间隔为50º，其误差为±1º。                                              ( × ) 二、单项选择题(下列每题有4个选项，·其中只有1个是正确的，请将其代号填在括号内) 1、传统点火系一次电流值随发动机转速和气缸数的增加而(  B  )。     A、增加       B、减小       C、变化       D、不变 2、火花塞积炭后二次电压将显著(  B  )。     A、提高       B、下降       C、变化       D、不变 3、二次电压的最大值是随着电容C2的(  B  )而升高的。     A、容量增加  B、容量减小  C、耐压增加  D、耐压减小 4、分电器触点间隙的过大或过小，会使一次电压及二次电压(  C  )。     A、没有变化  B、都要增大  C、都要下降  D、增加和下降的可能性都存在 5、起动机电刷的高度不得低于标准尺寸(  C  )。     A、1／3       B、1／2       C、2／3       D、3／3 三、多项选择题(下列每题有多个选项，其中至少有2个是正确的，请将其代号填在括号内) 1、点火线圈主要的故障有(  A B C  )等。     A、绕组的断路        B、绕组匝间短路      C、绝缘盖破裂漏电     D、触点氧化、烧蚀   E、凸轮轴磨损不均 2、断电器常见故障有(  A B C D E  )。     A、触点氧化、烧蚀    B、触点间隙调整不当  C、触点弹簧臂张力不足     D、凸轮轴磨损不均    E、传动轴松动

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