互联网 ren000 汽车构造维修 2006-12-19
爆燃是混合气不正常燃烧的反应,它产生的强烈振动,对发动机寿命危害极大。持续爆燃轻则影响发动机的动力,重则可使气缸盖、气缸垫、活塞等部件烧蚀或损坏。 电控发动机为减轻和消除爆燃故障,在电控发动机的气缸附近安装有一个或多个不同类型的爆燃传感器,爆燃时产生的压力冲击波造成缸体振动及异响,传感器由于压电作用将其转化为相应频率的信号,并迅速传送给发动机控制单元(ECU),ECU据此测知发动机产生了爆燃以及爆燃的强度,于是向点火系统发出指令,修正点火提前角,推迟点火时刻,从而抑制爆燃的产生。 电控发动机发生爆燃故障比较少,但有时也有发生,其原因如下所述。 (一)故障的一般原因 (1)点火时间过早。 (2)使用低率烷值汽油。 (3)发动机过热。 (4)气缸压缩比过大。 (5)汽油中含有杂质和水分。 (6)混合气过浓,燃烧不充分产生积炭。 (7)长时间低速大负荷运行。 (8)废气再循阀工作不正常。 其中(1)~(4)条为主要原因,(5)~(8)条为引发爆燃的因素。 (二)电控方面的原因 (1)爆燃传感器有故障。 (2)空气流量计有故障。 (3)节气门位置传感器有故障。 (4)发动机转速传感器有故障。 (5)怠速空气控制阀有故障。 (6)ECU及连接器有故障。 (三)故障的排除方法 发动机发生爆燃,爆燃声和气门响声有些相似。爆燃时发出“咔咔”声,气门响声为“嗒嗒声”。爆燃声一般发生在急加速和上坡时较为明显,而气门响随发动机转速变化而变化。 爆燃故障可按以下顺序进行检查与排除。 (1)检查燃油辛烷值是否符合规定。 (2)检查?昆合气及相关元件是否正常。 (3)检查点火正时。 (4)检查冷却系发动机是否过热。 (5)检查气缸压缩压力。 (6)检查爆燃传感器及元件安装。 (7)最后检查其他原因,如空气流量计等。 |
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