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>> 用测温仪检测汽车故障诊断
用测温仪检测汽车故障诊断
www.qp110.com
来源:
互联网
作者:
baifei
类别:
汽车构造维修
时间:
2006-11-14
故障现象:一辆
红旗
CA7180A2E型轿车,底盘号为LF-
PH4ABA71900941,行驶里程14万km。怠速时
发动机
发抖,打开A/C
开关
怠速从830r/min下降至400r/min。行驶中各档均有耸车现象,松开油门挫车现象较为严重。急加速时有轻微的回火、放炮现象。
故障诊断与排除:首先用故障诊断仪读取故障码,
发动机
系统正常。读取数据流,怠速时节气门开度为4°,喷油脉宽2.1ms,打开A/C
开关
为3.9ms正常。但怠速下降至400r/min虽非正常现象,霍尔
传感器
的上升沿和下降沿为58~8也正常。查燃油系统正常,接着做常规的基本检查;
火花塞
燃烧良好、高压线阻值正常、无断火现象。
分电器
、分火头均属正常。测试
气缸
压力:1、2、3缸压力都在11kPa以上,唯独4缸压力为9kPa。
红旗
车的
气缸
压力参数要求为:新车9kPa以上,该车里程已14万km,气缸压力是十分正常的。用示波器看次级高压波形,喷油脉宽也正常。接着用红外线测试仪测试各缸的工作温度:1缸为210℃,2缸为220℃,3缸为180℃,唯独4缸为108℃。测试结果4缸温度比其它缸温度低100℃左右,初步认定为4缸机械故障。拆下缸盖发现,发动机4缸进气门严重积炭,有轻微烧灼痕迹,造成气门关闭不严,3缸积炭也较为严重。更换进
排气
门后故障排除。
维修小结:该车故障用其它仪器没有确诊,而用红外线测温仪测出各缸的温差,找到了故障原因,对故障确诊提供了科学依据。使用测温仪测试各缸的工作温度,如果某缸工作温度比其它缸低(高)出100℃,就说明该缸一定有问题。对用测温仪检测
冷却
系统、
空调
系统、三元催化、刹车及接线端的接触电阻都有较高的参考价值。
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