互联网 kang0023 品牌汽车维修 2008-02-19
故障现象:一辆’95款2.0L帕萨特轿车,着车一会儿便突然自动熄火,灭车后不能立即着车,稍等数分钟后又能着车,如此反复。 故障排除:初步断定点火系统故障,但点火线圈阻值正常,用随车电源给初级线圈通、断电高压跳火结果良好,检查与点火直接有关的霍尔传感器工作电压为0V(正常应为5V),该传感器工作电压由发动机控制电脑直接提供,检测电脑端到传感器端导通良好,更换电脑故障现象依旧,说明电脑没问题,但不排除电脑提供电源的线路有故障。于是将点火开关转到“ON”位置,用数字万用表测量电脑的电源线电压为0伏,最后确定是电脑控制继电器或相关线路有故障,换一新继电器后试车故障排除。 故障原因:电脑控制继电器为常开式,继电器线圈通电后触点闭合,为发动机控制电脑供电。在继电器中与线圈反向并联一个泄放二级管,作用是消除线圈的感应电势。刚着车温度低二极管工作正常,工作时间一长,二极管升高到一定温度时因热击穿(如同短路),线圈中没有电流通过,因此继电器触点断开,发动机控制电脑断电,自然熄火,等几分钟后二极管温降,工作恢复正常,所以出现反复 |
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