功率扭矩提升明显 翼神改装巨石排气全段
互联网 侠名 汽车改装技术 2014-01-15
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巨石工业最新推出了三菱翼神用双出全段，该排气经过反复路试和严格的马力测试后，现在正式发表上市。无论是专业的排气管的设计与构造、大幅提升的排气效率、整体材质为高级不锈钢SUS304材质，消音筒内采用高耐热消音棉、金属棉等，此款尾段的高质量与高效率，又再一次展现了绝佳的“巨石品质”。
功率扭矩提升明显 翼神改装巨石排气全段 头段拥有独特的“平衡导管”设计，这是为巨石排气的专利设计，在一、二缸，与三、四缸间，各有一个连接导管，可以平衡四缸内的气体压力，降低换档时转速的下降，缩短再加速的时间，结合了4-2-1头段对扭力、及 4-1头段对马力提升的优点。 同时采用巨石最新的感应式氧传感器，相较巨石旧款的长导管式氧传感器和市场上的含氧芯片传感器设计，能更精确地读取每一转速下的排气含氧量的变化，提供更佳的动力与油耗表现。
许多原厂设计单边排气系统的车型，如果改为左右各一双出排气的样式，这样大多是为了让车辆有更出众的外观，而牺牲了车辆的动力的表现，尤其最为人垢病的就是低速扭力的流失。然而这套优质的巨石排气管，却可以给您完全不同的使用感受。此款尾段，采用巨石最新研发的“全新CP构造——2WAY设计”，低速行驶时使用单回路，中高转速时使用双回路，降低耗油量，还能优化全速域下引擎动力的输出。解决了市场上多数双出尾段低速扭力丧失，中高速又无法发挥的窘境。让车主不仅能有更完美的车型外观，又能享受性能提升的改装乐趣。而这条排气尾段，同样适用于三菱EVO X车型，同时能提升EVO X的引擎输出动力。
图：中段的设计同样对排气的顺畅度作出了优化。
图：经过马力机测试数据得出，这套排气头段能提升4.4ps马力，提升0.2kgm扭力，而中尾段可提升7ps马力，提升0.4kgm扭力。
编辑短评：创新的领先设计是巨石排气的特点，这次新推出的翼神用排气全段在整体性能与质量脱颖而出，马力与扭力提升的幅度都相当显著。独特的专业开发与设计能力，为消费者提供了更好更优质的产品，从这套新上市的翼神用全段排气身上，我们再一次看到了巨石排气的实力。 |
排气全段>
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