只需5万公里才更换的润滑油你用过吗

www.qp110.com 来源：汽配110网作者：侠名类别：技术改装时间：2006-8-31

【正文】

目前市场上出现了一种韩国进口的卡尔顿车用润滑油，宣称能够达到减少启动磨损90％，五万公里只需更换一次。作为有车一族的我同很多读者一样,对于此种产品感到十分好奇。在查阅了相关资料后，记者专程拜访了曾发表过是我国润滑油方面著名专家的林鸣权博士，就这种产品的特点进行了探讨：

卡尔顿

　　记：林老，您好！韩国的一种卡尔顿润滑油宣称其可以达到五万公里免换机油、减少磨损、节油、降噪及减少废气排放等功能，您认为这可能吗？

　　答：从理论上说，排除机械方面的不断发展，通过润滑油来实现以上的功能是完全可行的。国外已有这方面的润滑油调配技术，我国的润滑油产业也正向这些方面努力。

　　记：大家最关心的问题是这种油是如何实现50000公里免换的，普通的润滑油5000公里～8000公里，厂家就建议更换了。

　　答：对于市场上现有的矿物油来说，根据生产原料不同，5000公里～8000公里是比较合适的，这其中的原因很多，比如添加剂的失效、磨损微粒对于润滑油的污染等等，但最重要的是普通矿物油是由石油提取物组成的，其化学分子式是长链式结构,长期使用后会造成分子键断裂，生成黑油泥。而国外市场上比较先进的的润滑油都是由PAO作为主体组成的，所以可以达到更长的换油周期。再加上韩方所宣传的NA_Q技术，如果可以利用物理学中“异性相吸”的原理，将油分子中的负离子与金属中的阳性离子在67℃时产生吸附效果，形成不易脱落的强力持久润滑膜，大大减少磨损微粒的出现几率。所以说以上所说的这些功能都是可以实现的。

　　记：您刚才谈到的PAO 是什么？

　　答：PAO就是聚阿尔法烯烃，聚阿尔法烯烃在资料中常以英文表示为PAO（Poly Alpha-olefins）、SHC(Synthetic Hydrocarbons)、SHF(Synthetic Hyolrocarbon Fluids)。与优质石蜡基矿物油有类似的结构。但相比与矿物油具有：高粘度指数（1.需要较少的粘度指数改进剂，沉淀少2.减少粘结和研磨现象，品质更稳定）不易挥发（耗油量低）低倾点(1.低温流动性好2.启动性能好，磨损低) 氧化稳定性好(1.油泥、沉淀少2.换油周期长)等特点。聚阿尔法烯烃是目前世界上耗量最大的合成基础油，而且被认为是最具有发展潜力的合成润滑剂。从1975年～1990年期间，PAO的销量年平均增长率为19%。常被用于军用领域：飞机、导弹及地面设备的液压油、曲轴箱油、滑脂，雷达和电子设备的介电冷却剂。它是由乙烯通过人工办法合成的，它的化学分子结构比矿物油要稳定的多，不易产生裂解，一般由PAO作为基础原料的润滑油，其换油周期都比矿物油可大幅延长。