上半年汽车投诉新特点新车投诉占8成

www.qp110.com 来源：互联网作者：侠名类别：汽车保养维修时间：

今年上半年中国汽车销量达到718万辆，继续稳居全球第一，不过在销量增长的同时，国产汽车质量问题以及汽车投诉也呈现快速上升趋势。近日，中国质量协会用户委员会、清华汽车工程研究院等单位联合发布了今年上半年中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告。报告显示，今年前6个月中，一年以内的新车投诉占到8成，购买半年以内的新车投诉更是占到上半年投诉总量的6成以上。相关阅读：汽车底盘防锈漆居然是沥青花新车的钱买了“二手车”？

自主品牌汽车投诉量同比增长最快

根据该报告内容，今年1-6月，我国汽车产品投诉比去年同期增长了三成，并呈现出三大特点：首先，发动机、变速器、车身附件等是上半年投诉的重点；其次，购买一年以内的新车投诉占到8成，购买半年以内出现问题的新车投诉更是占到上半年投诉总量的6成以上；第三，与去年同期相比，价格在10万元以下的车型投诉增长了9.1%。

以今年第二季度的汽车投诉为例，相比一季度，今年第二季度汽车用户的投诉中，综合投诉（同时有质量问题和服务问题）所占比例继续攀升，较上季度增加6.5%，表明用户在关注汽车产品质量的同时，对厂家及维修站（4S店）的服务水平的关注也在持续提高。

在第二季度的投诉中，发动机、变速器、车身附件的投诉占到产品质量投诉的60%。而在质量问题的投诉中，随着夏季来临，轮胎和空调问题的投诉上升明显。投诉内容主要集中在轮胎鼓包、开裂、爆胎及空调制冷差等方面，引发轮胎投诉的原因主要集中在轮胎保修期、责任鉴定等方面。

报告指出，按车型价格分析，第二季度10万元以下的汽车投诉量上升了10%；按车型类别分析，微型车、小型车及紧凑型车投诉同比增长了8%；而由厂商属性分析，与去年同期相比，自主品牌汽车投诉上升超过20%，成为投诉增速最快的一个群体。自主品牌汽车被投诉的问题主要集中在一些细节方面，如车身密封性差、漏水、暴漆等。

汽车投诉有增无减，这一现象在中国消费者协会官网近日发布的报告中也得到了体现。

据中国消费者协会的统计数据显示，2010年上半年的汽车投诉大概有6482件，比去年同期上升了55.6%，上升速度居投诉排行榜第5位。其中，经销商与厂商相互推脱导致求告无门、权威质量检测鉴定缺失、维修保养价格不透明、销售过程中侵害知情权等问题高居投诉榜单前列。记者也初步统计了一下本报车市热线85052800所记录的上半年读者汽车类投诉来电，经销商与厂商相互推脱导致求告无门的案例高居榜首。

可以看出，在销量飙涨的同时，汽车的售后服务呈现相对滞后的局面。

购车时需警惕商家的某些宣传用语

结合上半年的汽车投诉内容，业内人士也提醒消费者，在购车时要提高注意力，尤其是对于一些车商的宣传用语尤其要小心，不要个人按照字面上的意思去理解。

比如，随着各大厂商组织的各类试驾活动日渐增多，由此引发的纠纷也呈现上升趋势。

消费者被邀请参加试驾时，最好先做一个仔细了解，再量力而行，不同经销商对试乘试驾的规定不同，加上试驾资格、条件、路线等方面存在差异，以及一些陪驾人员随意性强，试驾期间发生事故时，责任常常被归咎于试驾人员。

消费者在购车时，对商家的一些宣传用语也应详细询问，比如有些商家宣传的所谓"终身免维护变速箱"、"免维护蓄电池"等，很多人其实并不理解其意思--有车主理解成这是对此类部件终身免费保修。

对此，业内人士特别指出，一些所谓终身免维护变速箱，少数指的不过是终身不需要更换变速箱油，多数照样需要定期更换变速箱油，而出保后的变速箱故障，仍需车主自费维修。而免维护蓄电池，多指全封闭、不需添加补充液等情况，与之前并无大的差别，仍需正常保养，以免电池寿命缩短。

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