千余家企业争夺汽修市场“大蛋糕”

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近日，嘉兴市运管部门一份有关全市汽车维修市场调研报告引起各方关注。该报告称，目前全市汽修企业有1000多家，去年产值达5.6亿元，呈逐年快速增长态势；同时，汽修行业也呈现出结构不合理、经营行为不规范、收费价格混乱等问题。昨天，记者从有关部门了解到，我市已制定相关文件，将对汽修行业进行高端整合，以期建立规范有序的市场服务体系。相关阅读：内蒙古青山区一汽修店起火汽修厂烤漆房直排废气臭！

千余家企业争吃数亿元“蛋糕”

“目前，我市汽车保有量已达28万余辆，2009年全市汽修企业共维修车辆57万辆次，维修产值高达5.6亿元。”昨天，市运管处有关负责人告诉记者，全市汽修行业产值增幅达22.8%，彰显朝阳产业之态。

据市运管处的摸底调查显示，2009年底我市共有各类汽修企业（户）1096家，主要有独立经营、4S店、连锁经营、路边店四种经营模式，从汽修企业类别来看，一、二、三类企业分别为63家、215家和818家，从业人员共1.5万人。在企业数量分布上，路边店782家，比重达71.3%，4S店和连锁经营分别只有73家和36家，所占比重较小。汽修企业数量和服务能力严重倒挂，去年，全市73家4S店产值4.1亿元，占全行业总产值的73%，路边店产值仅为0.81亿元，占13.9%。

收费标准缺乏依据成投诉热点

据悉，在汽修行业发展过程中，企业与客户的摩擦不断发生，收费混乱是该行业投诉的热点。据市运管部门提供的资料显示，2009年维修投诉2357件，价格投诉占了全行业投诉的49.7%。

“价格投诉主要存在维修费用虚高、不透明、信息不对称和事故车辆维修费用混乱等。”市运管处有关负责人告诉记者，事故车维修费用是价格投诉中的重点，这与之前我市没有统一的工时定额标准有关。如4S店一般采用厂方指导，工时定额和维修价格偏高；大部分综合性修理企业采用《浙江省工时定额与收费标准》94版，与现在的维修工艺不符，缺少操作性。

在事故车辆估价上，4S店与综合性维修企业采用不同的价格定损模式。由于没有具体标准，造成事故车辆定损随意性非常大，本应修复的部件，进行了更换；本不应给付的工时费，进行了给付，因此造成了损失确认的虚高，造成行业维修价格混乱。

汽修行业有待高端整合

据业内人士透露，价格混乱只是我市汽修行业彰显的表层问题，从更广更深的层次来讲，我市汽修行业存在着行业结构不合理、经营行为不规范、部分企业维修质量低下、节能减排措施难以落实等问题，亟待高端整合。

“目前我市汽修行业存在三类业户偏多，导致恶性竞争；行业布局也不合理。”市运管处有关负责人表示，这样的局面将会得到改变。

据了解，我市已制定了《嘉兴市汽车维修管理办法》、《嘉兴市机动车维修从业人员管理办法》及《嘉兴市汽车维修工时定额和收费标准》等规范性文件，将为行业管理、规范汽修企业收费等提供依据，并制定了行业发展规划，从地域和行业结构着手，合理布局。