互联网 侠名 汽车保养维修
现在在杭州跑的该品牌出租车有330辆。司机李师傅说,他经过粗略统计,频繁返修的车子有200辆左右。 司机们有一个普遍的说法,这款车本来应该是“汽油版”的,后来经过改装,推出了“柴油版”。“以汽油的版本来做柴油车,很多性能估计都不行的。”李师傅说,发现车子频繁故障后,就陆续有司机向4S店反映情况,可他们这里的老总都换了好几拨了,至今都没给出一个满意的答复。 昨天,很多出租车司机都赶到了4S店老总办公室,和现任老总理论。 面对询问和质疑,4S店的老总感叹说,我们不是没有诚意解决问题,“我的心都掏给你们了”。对于为什么这款出租车返修率这么高,他也有这样一套说法――开出租车是个破坏性实验,即便是奔驰(mercedes-benz)、宝马(BMW)也会出现这样那样的问题。 此话一出,马上遭到司机的反击。“如果说我开了好多年了,出现这么多问题,我们也认了。可是车子刚买来就出问题,这正常吗?我以前开过索纳塔,开过宝来,都没出现这样频繁返修的问题。”有出租车师傅说。来源:钱江晚报 |
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