TPU Konz V2876德国巴斯夫

详细内容： TPU Konz V2876德国巴斯夫PP 3740WR、EVA 39E622、PA6 204HS、PA66 NST66G33L、TPU 885AN、PA11 BMV0P10、TPE DGR6470NC、EVA LD768.MJ、PP B205、TPU TT-1069D、PP PG2N1PPS XE5030NA、Makrolon2805PCBayerMaterialScienceAGPA4T模具温度建议模具温度在80～140℃使用。应用电气及电子应用：D元件，接插件，断路器，绕线元件，电动马达部件和电器元件；机载部件应用：齿轮、轴承和轴承罩汽车应用：传感器和连接器，如：马达控制、进气设备、电缆紧固件，交流发电机和起动机部件；以及排气控制和辅助供气的泵壳。PA46具有的这些优异特性，正被愈来愈多的用户所认可和接受，逐渐取代PPS、PA-6T、9T、SPS、PCT和LCP。 TPU Konz V2876德国巴斯夫PA610 RS LC3060 、POM C9021GV1/30GT 、PC SCR7-7022、PA6 K-FG6、PP EP203L、TPV HX-555AN、PA6 PX06093、PA66 R413H BK07、POM VC-127、TPU 58237、PP FW4BTTPEE BT-1033D、PC/ABS新一代耐水解性PC/ABS材料，由于具有良好的耐水解性和热性，甚至可以进行回收利用。当添加25%以下的回收料以后，材料的多轴冲击性能仅下降11%，并且为韧性断裂，充分显示了新一代PC/ABS的优越性能。同时该系列材料也经过了大众实验室的评测，在80%RH，90℃高温高湿水解600h后，缺口冲击强度仅下降8.5%。目前该材料已经应用在大众领驭，克莱斯勒300C，通用别克等车型上。超低光泽PC/ABS汽车内饰材料一般都有哑光的要求，这样有利于驾驶员的视觉疲劳，从而了驾驶安全性。PC/ABS的综合性能良好，但由于其表面的光泽度较高，而需要喷哑光漆等二次加工来实现哑光与美观的效果。随着汽车ELV法规的，需要免喷涂的环保解决方案来实现制品直接进行回收处理。免喷涂解决方案不仅可以大幅成本，而且可以喷漆造成的污染。为了配合这一需求，锦湖日丽与延锋伟世通合作成功了新一代PC/ABS超低光泽材料HAC8250Z与HAC8260Z。该材料不仅了汽车内饰腰线以下零件的低光泽要求，而且很好的平衡了流动性和耐热性。SEBS无需硫化即可使用的弹性体，加工性能与S类似，边角料可重复使用，符合环保要求，，符合FDA要求。比重较轻，约为0.91，同样的重量可生产出更多体积的产品。加工SEBS共混物可以采用注射、挤出及吹塑等热塑性加工制造各种物件。SEBS与S在产品结构方面有所不同，在加工温度也略有不同。在加工温度方面，S加工温度一般在150~200℃之间，而SEBS一般在190~260℃之间；S加工时，要求剪切速率较低，而SEBS加工时要求剪切速率较高；注塑成型时，S一般采用适中的剪切速率，挤出成型一般采用低压缩比的螺杆，而SEBS加工时，宜采用高注塑率和高压缩比的螺杆。