云南临沧小松挖机售后维修服务站

详细内容：云南新桥工程机械维修有限公司专业维修进口发动机的检修已是建筑单位机械维修中的重点和难点，怎样在检修中做到既简单可*又确保发动机的技术指标呢？本文讨论工地上实用的调整气门间隙、云南昆明小松挖掘机维修修理公司供油时间、检测轴瓦间隙的简单办法。 调整气门间隙通常采用逐缸调整或二次调整的办法，但如果发动机上没有刻度和记号，往往造成误差（尤其是二次调整），使发动机进气不足、排气不净，降低发动机功率和最大扭矩。 维修上海英格索兰P600空压机时，日产BF6L913C发动机进、排气门间隙只有0．15mm，发动机上无任何刻度标记，若气门重叠时刻稍把握不准，即造成气门间隙较大的误差。采用以下方法调整，与采用二次调整法相比，获得了更为理想的效果。 归纳起来，即看后缸进气尾，云南昆明小松挖掘机维修公司前一缸排气头（刚开始）。这种方法对于六缸机排气门开启角、进气门滞后角大于或等于60?时适用（或者气门重叠角大于25?时）。进口发动机充气系数大，往往适用。 以上方法为什么能准确把握1缸压缩上止点位置呢？我们知道每种发动机都有气门重叠角，一般都在20?－65?以内，国产6135及进口发动机充气系数较大，重叠角都在40?以上，而进气延迟及排气提前角都较，接近或大于60?， BF6L913C的气门重叠角为64?，其配气相位及展开图如图1。 在互缸压缩上止点A，对称缸6缸气门重叠角为64?，6缸排气门抬头（关闭中），进气门点头（打开中）；而5缸恰处于进气结束，即进气门抬头尾；4缸处于排气初，排气门刚点头。4缸作功的曲转角110?，排气门应早开10?[360?-（120?+120?）=10?，即5缸进气尾与4缸排气初只交叉10?，故掌握互缸上止点准确位置不会相差10?。考虑气门传动机构的磨损（只会使气门早闭迟开），及 5缸进气结束（进气门抬头止），云南昆明小松挖掘机修理公司 4缸排气初，排气门刚点头，实际控制精度要更高。显然比只看 6缸气门重叠（重叠角为 64?）要准确得多。