互联网 cxt077 汽车电器维修 2007-08-31
点火系的结构与维修
桑塔纳2000GLi型轿车采用的是带分电器的电子控制点火系统,它是Motrinic 1.5.4电子控制燃油喷射系统的一个子系统。其突出特点是将点火系统与燃油喷射系统复合在一起,由一个电控单元(ECU)来控制,结构简单、工作可靠。ECU控制的点火子系统,主要由点火线圈、分电器、火花塞、带抗干扰元件的连接插座、爆震传感器、点火导线等组成,其结构如图9-65所示。
分电器用压板装在发动机缸盖上,分电器转子直接装在凸轮轴端头上,由凸轮轴驱动。点火线圈放在蓄电池正极处点火开关的上方,当初级电流流通时,点火线圈的初级绕组经ECU中的点火晶体管搭铁,分电器将点火线圈的高压电分配到各个火花塞上。点火子系统根据发动机温度、进气温度、转速、节气门开度、蓄电池电压、爆震信号并利用ECU中的综合特性图,控制点火提前角(点火时刻)、闭合角及爆震,使之处于最佳状态。
l-点火导线 2-带抗干扰元件插座(电阻0.9~1.1kΩ) 3-点火线圈 4-点火线圈插头 5-爆震传感器(G61,位于发动机体上,拧紧力矩6~20N·m) 6-螺栓(拧紧力矩20N·m) 7-爆震传感器插头 8-火花塞插头(电阻4.5~5.5kΩ) 9-火花塞(拧紧力矩25N·m) 10-螺栓(拧紧力矩25N·m) 1l-分电器压板 12-O形圈 13-带霍尔传感器的分电器(G40) 14-防尘盖 15-分火头(电阻值1.1kΩ) 17-分电器盖 18-屏蔽罩
一、分电器的安装(点火正时的检查与调整)
(l)将飞轮A和正时带轮B调整到一缸的上止点位置,如图9-66所示。
(2)用扳手转动发动机,将V形带轮调整到一缸的上止点位置,如图9-67所示。
(3)将凸轮轴正时带轮上的标记与气门罩盖上的箭头对齐,如图9-68所示。
图9-68 凸轮轴正时带轮上的正标记
(4)装上点火分电器后,分火头的标记应与分电器壳体上标记对齐,如图9-69所示。
(5)安装点火分电器盖。点火分电器盖在安装前要清洗,检测有无泄漏电流造成的裂纹和痕迹,必要时更换。
二、点火正时的检测
按照“桑塔纳2000GLi型轿车电子控制燃油喷射系统”章节中所述的方法,对发动机点火正时及怠速进行检测。如果点火时刻不随发动机转速、进气歧管压力及水温、进气温度、节气门、爆震而改变,应进一步进行点火系统相关组件的检测。
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