互联网 zengxiangbo 品牌汽车维修 2008-07-03
故障现象: 一辆红旗CA7220E轿车,行驶中突然出现间断熄火,继而完全熄火。检查发现:该车能迅速起动,只是起动后无论踩油门或松油门均很快熄火,此时故障报警灯不闪烁报警。用VAG1551检查,无故障码。 故障分析与排除: 检查发现,拔下空气流量传感器接线插头时(红旗CA7220E采用热膜式空气流量传感器),起动后能运行,但怠速不稳、加速不良,且仪表盘上的故障灯闪烁报警。原来,该电喷系统的电脑自诊功能只能识别空气流量传感器线路是否短路或断路,不能识别空气流量传感器的错误信号,致使发动机起动后熄火。当拔下传感器接线插头时,由于电脑可识别此故障,电脑便自动用节气门位置信号代替空气流量信号,使系统进入自救状态。因此,发动机能运行,但运行性能不好,故障灯报警。将点火开关置于“ON”位置,传感器线路插座3号端子与1号端子间的电压读数应为蓄电池供电电压。若无电压或读数偏差太大,应按电路图检查线路。检查线路时,将点火开关置于“OFF”位置,拔下ECU插座14号端子与传感器2号端子、ECU插座26号端子与传感器插座4号端子并进行测试,两端子间的电阻均应小于1.5Ω,而ECU插座14号端子与传感器插座4号端子与3号端子间电阻应为∞,否则应按电路图查线。 将点火开关置于“OFF”位置,拆下空气流量传感器,将传感器插头3号与12V蓄电池正极连接,4号与蓄电池负极连接,用数字万用表测量插头2号与1号端子间的电压(读数应为0.03V),用450W电吹风紧靠传感器入口向传感器内吹风(用冷气挡),1号、2号端子间的电压应为2.3±0.1V。将吹风机缓慢向后移动,以上电压值应逐渐减少。当吹风口与传感器入口相距200mm时,电压应为1.5±0.1V。可测量的结果与上述值差距较大,当更换空气流量传感器后,故障现象消失。 |
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