互联网 chenqiao 汽车构造维修 2008-07-26
故障现象 (1) 怠速时发出”嗒嗒”声,高速时发出”嘎嘎”的连续续金属敲击声,且机体伴有抖动现象. (2) 温度升高,声响越大. (3) 火花塞每跳火一次,发响两次. (4) 某单缸断火试验,声响加大. 故障原因 (1) 活塞与缸壁的间隙过小, (2) 活塞与活塞销装配过紧而致活塞变形或反椭圆形. (3) 连杆轴颈与曲轴轴颈不平行. (4) 连杆弯曲,扭曲或连杆衬套轴向偏斜。 (5) 活塞环背隙,端隙过小。 故障诊断与排除 (1) 发动机低温时不响,而温度升高后在怠速时出现“嗒嗒”声,并伴有机体振动现象,且温度越高,声响越大,可诊断为活塞变形或活塞环过紧,导致活塞与缸壁配合间隙过小而润滑不良。 (2) 发动机低温时不响,温度升高后在中高速发出急剧而有节奏的“嘎嘎”声,进行断火试验时,声响变化不大,可诊断为连杆变形或连杆装配位置不准。 (3) 进行某缸断火试验,声响反而加大,可诊断为该缸敲缸。 (4) 发动机在热态起动后敲缸,且单缸断火后声响加大,遇此情况应停机检修,以免拉缸或使故障恶化 |
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