互联网 kang0023 品牌汽车维修 2007-08-09
故障现象 一辆宝马(BMW)轿车发动机启动不良,经检查,该车点火火花弱,初步判断为点火系统故障。更换了点火线圈后,火花变强,发动机也能顺利启动,试运行几次都没有问题,遂把车交给用户。可没几天,用户又将该车送回,故障现象仍是不能启动,但是跟维修前有点不一样:早晨启动比较好,怠速或行驶一段时间后发动机会突然熄火,然后再怎么发动也启动不了。 诊断与分析 根据情形分析,判断该现象很可能是两种故障并发所导致的:一是发动机启动不良,二是运行中发动机熄火。我们先更换了点火线圈,一箭中的,成功地解决了早晨启动不良问题。看来点火线圈是肯定没有问题了。那么运行中发动机突然熄火是哪的问题呢?我们怀疑是电子控制系统有问题。该车的发动机燃油供给系统是L型叶特朗尼克(L-Jetronic)电控系统。凭直觉,这个故障一定是与电子控制系统有关的故障。理由是早晨启动良好,常常在怠速中熄火,然后启动困难。假如是机械问题,早晨启动也不会顺利,而且发动机运行状态也要恶化。因此,必须在故障症状重现时最快地进行诊断。 L型叶特朗尼克控制系统电路如 图1所示。这种L型叶特朗尼克系统,除了燃油喷射由计算机控制之外,其余系统(例如点火系统等)仍旧沿袭原来的系统。计算机采样点火线圈负极,通过这个信号感知发动机转速,再结合空气流量表信号计算燃油喷射持续时间,当然还要根据冷却水温度和节气门开度信号进行补偿。这样在发动机产生不启动症状时,确认喷嘴的动作声比较好一些。
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