互联网 侠名 汽车保养维修 2007-10-29
故障现象:凌志LS400轿车,仪表盘发动机故障灯常亮,自诊断码71号查得是EGR(废气再循环)系统故障。 故障分析:凌志LS400发动机故障灯常亮时用维修专用工具把检查连接器的端子TE1和E1连接,将点火开关扭至“ON”位置,读出的故障代码是71。这个故障码是当水温在60℃以上,EGR温度传感器低于70℃,而电脑侦测到EGR打开超过120s以上,电脑用71代号记忆下故障,要想让发动机故障灯熄灭,必须对EGR系统进行修理。 EGR系统设计成能根据汽车行驶状况适当控制回流到空气--燃料混合气中的排气量。EGR装置有助于减慢气缸中的燃烧,降低燃烧温度,从而减少NOx的排放量,根据发动机负荷状况由EGR的真空调节器来调节废气的再循环量。 只要满足下列条件之一,来自ECU(电脑)的信号会使VSV(真空电磁阀)接通,使大气作用在EGR阀上,EGR阀关闭切断废气: (1)冷却液温度低于预定值。 (2)在减速时(节气门关小)。 (3)发动机低负荷(进气量很少)。 (4)发动机转速超过400Or/min。 (5)发动机空转(空挡起动开关接通)。 检查顺序: (1)检查EGR的温度传感器:室温下该传感器的阻值在450-520KΩ左右,随传感器头部的温度升高,阻值逐渐变小。 (2)检查EGR温度传感器至“发动机和ECT(电子控制变速箱)ECU”之间的配线和连接器。 (3)检查EGR系统中是否有漏气部位。 (4)检查EGR真空调节器。 (5)在发动机冷态时检查VSV。 (6)检查EGR阀及排气管至负压室的通道。 (7)检查“发动机和ECT(电子控制变速箱)ECU”与用于EGR的VSV和用于EGR和VSV与EFI(电子燃油喷射)主继电器之间的配线和连接器。 (8)检查和更换“发动机和ECT ECU”。 EGR系统的检查: (1)检查和清洗EGR真空调节器中的过滤片,如有油污,用压缩空气清洁过滤片。 (2)准备工作:用三通连接器把真空表接到EGR阀和EGR真空调节器之间的软管上,然后用专用工具SST接上检查连接器端子TE1和E1(SST号为09843一18020)。 (3)检查EGR阀的贴合情况:起动发动机,检查发动机是否起动并在怠速下运转。 (4)在发动机冷态情况下检查VSV:冷却液温度应低于53℃,检查在2500r/min时真空表是否指零。 (5)在发动机暖机状态下检查VSV和EGR真空调节器:①预热发动机。②检查在2500r/min时真空表是否指示在9.3kPa。 ③检查怠速时真空表是否指零。④从EGR真空调节器的R孔上脱开真空软管,并用另一根软管将它直接接到进气歧管。⑤检查在2500r/min时真空表是否指示高真空度(备注:当大量EGR气体进入时,发动机将轻度缺火)。⑥脱开真空表并把真空管重新接到正确的部位。 (6)检查EGR阀:①发动机怠速运转时,将真空表直接加到EGR阀上。②检查发动机是否粗暴运转或停机。③把真空软管重新接到正确的部位(注:如果在这一检查中没有发现问题,系统正常,否则须检查每个零件)。 EGR真空调节器的检查: (1)从EGR真空调节器P、Q和R孔上脱开真空软管。 (2)用手指堵住P和R孔。 (3)把空气吹入孔Q,检查空气是否能无阻地通过空气滤清器出来。 (4)起动发动机并保持转速2500r/min。 (5)重复上述检验,检查空气流动是否严重受阻。如果发现问题,应更换EGR真空调节器。 (6)把真空软管重新接到正确的部位。 EGR温度传感器位置在发动机左侧进气负压室EGR阀体座上。 |
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