福州车用尿素溶液包邮送货上门

详细内容：公司生产的车用尿素是一种浓度为32.5%的高纯净度尿素水溶液，专用于国Ⅳ、国Ⅴ及以上排放标准的各类商用车、特种车、大型工程机械以及船舶中。这种车用尿素是各地普遍实施柴油车尾气排放国Ⅳ、国Ⅴ标准之后，车辆为控制氮氧化物尾气排放而必备的一种消耗性溶液，在车辆行驶过程中的消耗量为柴油的5%。它作为一种还原剂，在催化剂的共同作用之下，将柴油车所排放的氮氧化物分解成对环境无害的氮气和水。实际应用表明，柴油车上搭载了这样一个尿素罐环保装置后，氮氧化物排放能比国Ⅲ标准降低80%。 　　“这种高纯度的车用尿素溶液可将汽车排放的氮氧化物分解成氮气和水，使汽车尾气排放接近零污染。”据江苏龙蟠科技股份有限公司董事长石俊峰介绍，车用尿素不但减排还节能降本，该公司的车用尿素可突破商用车高油耗局限，使发动机燃烧效率更高，燃油消耗相比原来的国Ⅲ发动机下降3%~5%，起到节能、减排、降本三重效果。 “天下到底有没有免费的午餐”、“天上到底会不会掉馅饼”，对于这样的问题，如果回答者的心态十分乐观，那么答案或许是肯定的。 　　当前，一件与“免费午餐”有着类似性质的事情在行业内发生：中国石化在全国5000座加油站同时启动“碧水蓝天计划”大型公益行动，将免费为安装SCR系统的重型柴油车加注总计8000吨、约80万桶、价值4000万元的柴油车尾气处理液。该公益活动从3月26日起，凡是在北京地区指定加油站点单次加注京标五柴油（其他地区国四柴油）150升以上，均可免费加注1桶10公斤包装柴油车尾气处理液；单次加注京标V柴油（其他地区国四柴油）260升以上的，免费加注2桶10公斤或者1桶20公斤包装尾气处理液，送完为止。 12月2日，在推动内燃机节能减排和可持续发展工作会议上，车用尿素水溶液(CGT)标识标志正式上线发布，曾经在国Ⅳ排放实施过程中议论最多的车用尿素问题终于有了比较明确的解决方案。车用尿素的全面推开，将可带来百万吨的市场，给尿素行业发展带来积极作用。 记者从氮肥工业协会了解到，如果全面放开，国内的车用尿素需求将在百万吨以上，而目前国内车用尿素的年销售量不足10万吨。虽然百万吨的需求在中国尿素几千万吨的产能面前比例不大，但从利润空间、产品升级上看仍吸引力很大。据了解，目前尿素市场价格1600元/吨左右，而车用尿素水溶液3500~4200 元/吨，经济效益十分可观。 按照计划，2015年1月1日重型柴油车国Ⅳ排放标准将全面实施。在此之前因产品价格、燃油品质和尿素供应等问题，排放的升级曾经历三次推迟。车用尿素是农资产品向工业产品过渡的产物，由于其保管周期较短，加注体系要求高，造成其销售渠道没有实现全面铺开。另外，国Ⅳ排放标准的一再推迟也使车用尿素产业发展缓慢。预计到2015年，尿素需求量将直线上升。同时，尿素体系建设问题、加注问题、质量问题需要尽快解决。 面对车用尿素需求量的快速增长，很可能使该市场出现井喷式的盲目投资，最后造成投资浪费、产品质量下降。为此，中国内燃机工业协会起草了《柴油发动机氮氧化物还原剂·尿素水溶液生产制造条件和产品质量监督管理办法》（以下简称监督管理办法)和《柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液生产制造条件和产品质量监督管理办法实施细则》（以下简称实施细则)。目前监督管理办法和实施细则已经在中国内燃机工业协会官网上公布，而车用尿素标识标志是监督管理办法和实施细则中的关键内容。