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详细内容:浙江温州车用尿素厂家批发 浙江温州车用尿素包邮 浙江温州车用尿素价格 为使柴油车尾气排放达到国五标准,车用尿素的消耗量约为柴油消耗量的4%~6%。2015年,我国柴油表观消费量为1.7亿吨,以5%的中值计算,车用尿素年需求量为850万吨。作为全球第二大汽车市场,我国重型卡车保有量为2300多万辆,每年国五标准重型卡车的销售量为70万台,每台重型卡车每年消耗车用尿素2吨,未来车用尿素市场需求的上升将是爆发式的。 市场容量看监管 从国家政策导向看,车用尿素市场潜力巨大。但这个市场具体有多大,还取决于国五尾气排放标准实施后的监管力度。目前,国五车普遍采用机动车车载自动诊断系统(OBD),实时监测尾气排放。当柴油车没有加注车用尿素时,OBD系统就会马上发出警示。随着各地淘汰黄标车进程加快,车用尿素市场容量将进一步提升。 普通用水中的离子一般为溶解的电解质,包含如钙、镁、钾、钠等阳离子及碳酸根、硫酸根、氯酸根等阴离子。金属阳离子对SCR系统的催化剂有毒害作用,会造成催化剂中毒影响氮氧化物转化还原效率。 用非去离子水生产的尿素溶液中的还会造成杂质含量超标,堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴,降低SCR系统雾化效果,杂质过多甚至还会损坏尿素泵。而尿素泵的价格可不便宜,下面从淘宝上搜索了一下,尿素泵的价格接近万元。 另外,非去离子水中所含有的离子和杂质会影响尿素溶液的碱度,在加热情况下会生成氨气溢出,降低氮氧化物的转化率。 因此,为了避免不法厂商生产的尿素溶液损害处理器造成损失,用户应该购买符合国家标准的尿素溶液产品。 停用后处理器 高温尾气损坏尿素喷嘴 国四车辆使用OBD诊断系统,检测尾气的氮氧化物排放是否超限,起到排放超标限制车辆行驶功率的作用。如果掐断OBD,不添加尿素溶液,后处理器不工作容易被氧化。 另外,如果SCR系统长期不工作,国四发动机为了降低PM排放调校偏向充分燃烧,也会造成氮氧化物排放升高。 汽车的尿素喷嘴是重要部件,位于排气管中,长期处于高温环境中,而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却,如果得不到尿素溶液的冷却效果,尿素喷嘴也容易出现损坏的情况。国四车辆使用OBD诊断系统,检测尾气的氮氧化物排放是否超限,起到排放超标限制车辆行驶功率的作用。如果掐断OBD,不添加尿素溶液,后处理器不工作容易被氧化。另外,如果SCR系统长期不工作,国四发动机为了降低PM排放调校偏向充分燃烧,也会造成氮氧化物排放升高。 针对媒体关于汽车不使用车用尿素的后果,看了不知道车主们是否会警醒,省钱还是从加用合格的车用尿素做起,切忌贪图一时方便而造成损失更大的结果。 我们不买假尿素,他就会自行毁灭,我们遵守法规,环境就会一天天的好起来。你心我心扫霾同心,你行我行壹块同行,在这场满是硝烟却没有炮火的战役中,我们要携手同行,我们没有退路。 对于长期使用假尿素或者所谓的经过“改造“的国四柴油车,虽然可以节省一些购买尿素的成本,但是对卡车本身以及环境来说,也是有很大影响的,经常使用假尿素的车,尿素的纯度不达标,有颗粒物或重金属离子时,会对车辆的SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害,减少使用寿命。 如果这一现象得不到有效遏制,将会对我们的雾霾治理带来无穷的祸害——成千上万辆貌似合格的“国四”柴油车,以实际超标数百倍的氮氧化物排放,在神州大地的道路上日夜行驶,相当于一个个移动的“毒气罐”,再任其发展下去,将会使得好不容易才开始全面实施的柴油车国四排放标准沦为一纸空谈,政府大笔投入的机动车尾气治理战役,也将由于一个小小的尿素而面临着功亏一篑的危险。
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