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详细内容:普洱小松挖掘机维修基地-杜特尔工程机械维修24小时热线:136-2977-2626;普洱小松挖掘机维修咨询电话:136-2977-2626 普洱小松挖掘机维修公司地址,他们信心满满研制的首台套产品,只坚持了30个小时,就发生了密封烧损等严重故障,各种性能不达标。机加工水平不足、无油轴承密封件空白、铜合金焊接件替代技术不成熟等一系列问题,让挖掘机油缸的国产化目标看起来遥不可及。项目宣告折戟,刘庆教却默默捡起其中的一个零件放进书橱,踏上了这条技术长征路,这才有了后来在澳大利亚那块全球顶级矿山配件“逐鹿场”上的“抢滩”成功。 由“Made in China”变“Made by China”挖掘机油缸受挫,刚刚有所建树的起重机领域也遇到难题。依然是在1994年,徐工的“亚洲第一吊”160吨全地面起重机进入研制阶段,这对配套的液压油缸提出了更高要求,如何解决高强度薄壁缸筒的选材问题摆在了研发团队面前。有一件事,让刘庆教很受震动。由于当时国内基础工艺技术匮乏,甚至没有缸筒“冷拔”的概念,技术团队只好对标世界上有能力生产此类油缸的先进企业,派专业团队去国外学习。德国一家专门生产这种材料的公司接待了他们,声称只要购买产品,就可以毫无保留的进行技术交流。当年,这家德国企业年逾8旬的董事长专程来到徐州交接设备。德国人“热情”的背后,其实是他们对中国企业的轻视,德方认为:即使进行技术交流,中国人也没能力生产!徐工液压件公司成为际著名供应商中国唯一指定油缸生产基地“受制于人,如果被人卡了脖子,滋味可不好受。”刘庆教和很多徐工人都知道这样一个故事。前些年金融危机时,中国工程机械企业在4万亿投资的带动下,销售突飞猛进。不过,当时也出现了一个怪现象,国内工程机械巨头纷纷访问日本某知名液压企业,期望获得更多的液压零部件的供应配额。在徐工的一次会议上,营销老总正在为产能无法满足客户需求一筹莫展时,突然采购部长来电:起重机进口的多路阀供货周期延长1个月,销售价格上涨10%!原来,这就是那种被“卡”脖子的感觉。这样的事情不是偶然发生,而是整个中国工程机械行业面临的困局。相关数据显示,长期以来,我国发动机、传动系统、液压元器件、控制元器件等关键零部件的进口成本占制造成本的40%以上,行业接近70%的利润被外商攫取,可谓“如鲠在喉”。曾有国内学者甩出狠话:中国是“制造大国”,却大而不强,原因就在于部分关键核心技术缺失,只能被称之为“Made in China”。“我们要通过科技创新重塑中国制造,要成为‘Made by China’!” 刘庆教和两万多名徐工人,都有决心要打一场翻身仗。在那次德国购买产品的刺激后,刘庆教带着大家拼命学习工艺原理和方法,不到两年,就生产出了适合自身加工设备的冷拔材料。如今,公司每年可实现自制高精密冷拔钢管5000多吨,由他们申报的《液压和气动系统用冷拔或冷轧精密无缝钢管》国家标准制定计划获全国钢标准化委员会立项批复,并在去年8月正式发布,不仅为我国冷拔管领域提供了又一重要技术依据,也为行业的快速发展起到积极的推动作用。“自主研发+全球协同”的生态圈“海阔任飞鸿,搏击长空。冲云破雾现烟虹。崛起工业复兴梦,仰慕徐工……”一首《浪淘沙·阳春白雪》,道出了用户对于徐工核心零部件产品的信赖。去年年7月,徐工液压件公司厂区里,百余台盾构机油缸整装待发,身披鲜艳的大红花,即将驰援上海地下空间工程建设,这是徐工核心零部件在隧道机械配套领域实现的又一次新突破。彼时交付的直径尺寸6.7米级的盾构机配套油缸,在具有高可靠性的同时,兼具更智能的工作特性,更为惊奇地是仅用短短45天就完成了订单任务,赢得了用户的高度称赞,这一切,都归功于徐工液压件卓越的快速研发和定制配套能力。核心零部件的自主配套,是提高产品附加值、进一步拓展利润空间的必由之路。随着近年来徐工核心零部件产品朝着个性化、高端化、多元化方向前进脚步的不断加速,在自主研发的同时,徐工也注重请进来。2009年,来自日本的油缸专家就以技术顾问的身份走进了液压公司,这位年过六旬的的老者很吃惊,徐工在大吨位挖掘机油缸上的目标,竟然直接瞄准了世界一流。普洱小松挖掘机维修基地
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