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详细内容:阿迪科拥有10万级的净化车间及自行研发的润滑剂专业生产设备,建立了完备的产品检测、试验室,北京公司通过了ISO9001-2008质量管理体系、ISO14001-2004环境管理体系认证,确保了产品性能的高度稳定可靠。 阿迪科低温润滑脂 英文名称:LEPUS LM 41-32 MF 产品介绍: LEPUS LM 41-32MF是一种由特定的复合锂皂稠化特定基础油,并加有抗氧、防锈、减摩以及浅色固体润滑剂调配而成的高性能长寿命低温润滑脂。由于采用低粘度基础油和高效极压剂,本品具有更好的节能效果。 产品优势: -优秀的抗氧化性 -良好的低温性能 -良好的机械安定性 -优秀的防锈性和抗水淋流失性 -良好的极压性能 产品应用: 特别适用于对低温性能要求严格的电机轴承、齿轮、丝杠的润滑,以及汽车起动电机、水泵等零部件的全寿命润滑。 存储指南: 密封状态下置于室内通风干燥处,避免阳光直射、高温烘烤、火焰及强氧化剂等,储期限不宜超过36个月。在不使用时,请保持密封状态。 包装规格: 1公斤铁罐、16公斤塑料桶 在混合润滑状态下,运动副所产生的总联接力,一部分是由润滑油料度所决定的粘性摩擦力,一部分是友面微凸体接触时产生的摩擦力所组成。因此是一种不稳定的润滑状态。混合润滑或称半液体润滑,是指运动别摩擦表面间的润滑油膜部分地被破坏,在作相对运动时就会在摩擦哀面上同时混合存在着一部分润滑油膜的流体动力润滑作用,一部分摩擦表面微凸体直接发生接触,产生边界摩棕成千摩擦。 在半液体润滑时,运动则摩挨定面接触的部分能产生边界摩擦或干库擦,这取决于边界池膜的强度,以及润滑油在边界油膜被破坏时能否迅速恢复的能力。如果,形成边界油膜的润滑油分子,能牢固地保持在摩擦面上,并有抵抗高负荷的能力,那就可能不产生干摩擦。如果,负荷超过了润滑油分子与金属表面间的附着力时,边界摩擦将会被破坏,并在摩擦表面接触处产生干摩擦。这样可以看到,对形成边界膜的润滑油分子提出的要求,比润滑油膜中自由移动的分子的要求更高。润滑油分子粘附在金属表面的能力越强,它们预防摩擦表面接触时产生于摩擦的能力也越好。 在摩擦表面上最可能出现半液体润滑的条件如下:机器启动或制动时;往返运动和摆动时;速度和负荷剧烈变化时,高温和高压时;润滑油粘度不够和供给不足时。 在半液体润滑时,润滑油只有具有较大的粘附性,才能保证最小的摩擦、最少的磨损,并防止摩擦表面卡住。润滑油脂的粘附性越好,就越能在金属表面上保持牢固的油膜。 以上数据为当前产品的典型数值,今后每批产品的数据可能会在阿迪科质量标准容许的范围内有所浮动。若需供货产品性能数据,请与我们联系(010-88777996)。
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