邵阳市挖掘机维修售后公司（大宇修理）

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邵阳市挖掘机维修售后服务公司， 卡特挖掘机水箱喷水有机油故障诊断: M1拆下气缸盖,没有发现气缸垫损坏. M2转动曲轴,对气缸套逐一检查,发现第M4缸气缸套拉伤并有裂纹.显然,故障就出在这只气缸套上. M3拆下油底壳,发现有折断的活塞销卡环掉在油底壳内. M4更换该缸气缸套及活塞组件后再试机,故障现象消失,说明已被排除. 之所以如此,是由于该缸的活塞销卡环折断后,必会导致活塞销在活塞座孔中来回窜动,从而在运动中拉伤气缸套,并导致气缸套出现裂纹.当发动机工作时,活塞在气缸中作高速运动,燃烧室内的高压燃气便通过气缸套的裂纹窜入水腔内.这种高压燃气连续不断地进入冷却系统,即会使冷却水由于高压而从水箱口喷出.与此同时,由于活塞周而复始地往复运动,活塞环将飞溅到缸壁上的机油,从气缸套的裂纹里刮入水腔内.还有气缸燃烧后的废气也一同进入水腔内,与冷却水混合后形成一种油膜或油渍,又由于油的密度比水的密度要轻,油渍便浮在水面上.所以,在水箱口能看到机油油渍.另外,由于气缸套有裂纹,在气缸内形成一定的水蒸气,同气缸废气进入曲轴箱与机油混合,就造成发动机油底壳有水,且发动机上也出现水珠. 凯斯挖掘机排气冒黑烟故障扩展阅读: 该发动机为增压式,增压的目的就是为了提高发动机的功率和其他性能指标.但是增压后,发动机正常燃烧所需的空气全部由涡轮增压器供给.而增压器的供气量又取决于增压器的转速.所以在加速时,由于增压器转子的惯性,不能立即升高转速以增加发动机进气量.这时若过多地增加喷油量,就会由于进气不够而冒黑烟.为解决加速时冒黑烟的问题,故此在喷油泵上装有冒烟限制器.它可根据发动机进气管内进气压力的高低,限制喷油泵齿条的开度,不致于将过多的柴油喷入气缸内,造成燃烧不完全而冒黑烟. 冒烟限制器的机件若没有损坏,仅是因调整不当而使发动机产生冒黑烟故障.则此时可按下述步骤做调整,但它的调整通常是放在所有其他调整的后面.这是因为需要拆除喷油泵齿条行程量具后,才能做这项调整.方法是： M1拆掉齿条行程量具,把油量控制齿条端头的垫片和螺钉装好并锁紧.然后,装上冒烟限制器. M2把负荷控制杆靠在全负荷限位螺钉上. M3使喷油泵转速为700r/min. M4使冒烟限制器的前端触头,与喷油量控制齿条端头螺钉之间的距离为0.M1-0.2.此时,可把冒烟限制器旋进至与齿条端头螺钉接触,然后再旋退30度左右的角度即认为合适. M5锁紧螺母,拧紧护套,打好铅封即可正常使用.
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