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日立挖掘机发动机冒蓝烟故障现象:
日立挖掘机干活中出现发动机冒蓝烟现象,具体为工作中能使发电机发电,但其电压和频率变化较大且功率不足.并且,发动机运转中排气管冒蓝色的烟.
日立挖掘机发动机冒蓝烟故障分析:
发动机在运转中,排气管冒蓝黑色的烟,可断定为发动机不只是烧机油,而且喷油器喷人燃烧室的柴油也不能充分燃烧,这两个故障原因,都可以导致发动机转速不稳,功率不足.而发电机发电频率和电压变化较大的原因,与发动机的转速有直接关系.所以上述故障在排除时,应该从排气管冒蓝黑色烟的原因查起.
卡特挖掘机怠速熄火故障表现:
卡特挖掘机在干活的时候,出现挖掘机怠速熄火现象,卡特挖掘机没法正常工作.
故障详细表现:卡特挖掘机发动机起动后,不能不能放松油门踏板,只能调整手油门,使发动机转速由正常怠速450r/min调整到M500~600r/min时,发动机才不会熄火.
卡特挖掘机怠速熄火故障分析:
这种故障的产生,使发动机不能以最低稳定转速运转,导致油耗升高.而冬季起动时,由于外界温度低,发动机润滑部位油膜不易建立,怠速升高会使柴油机配合部位磨损加大,因此怠速熄火对发动机十分有害.至于产生故障的原因,实践经验认为有以下几点:
M1喷油泵柱塞偶件磨损。
柱塞的有效行程是指柱塞从开始封闭进油口,到供油结束这一段行程.由于柱塞螺旋槽的存在,在怠速时柱塞的有效行程较小,因而供油量较小.正常的怠速位置,应能使柴油机维持在最低额定转速运转而不熄火.若柱塞副磨损,密封性必然下降,压送行程时柴油很容易从磨损部位向下泄漏,泄漏的柴油经柱塞螺旋槽,及柱塞套进油孔倒回储油室.因而必造成怠速供油不足,容易使柴油机熄火.由于柴油的泄漏使开始供油时间滞后,供油结束时间又提前,供油期明显缩短,使各缸供油量下降,致使柴油机功率不足.另外,由于各缸柱塞副的磨损程度可能不尽相同,柴油泄漏也不均衡,因而往往会使柴油机各缸供油量不等,致使运转不稳也极易造成怠速熄火.
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