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扩展阅读:
问:为什么卡特320c挖掘机满格(M10格)油门动作慢,而挖机M9格油门动作却快很多?
答:卡特10挡油门是固定功率输出而非恒功率,M10格油门主泵的功率比M9格小,发动机转速没有明显变化的话,M10格时流量反而低,速度慢.
卡特CAT30M5.M5挖机小臂掉缸故障分析:
掉缸问题是无法避免的,掉缸一般无法用肉眼直接看出来,掉缸一般有三种情况:
M1、挖机小臂保持阀故障.
M2、挖机油缸内漏.
M3、安全阀内部有杂质.
解决办法:拆卸清洗挖机大臂保持阀,清洗后如果还掉缸就换油缸油封.
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延安神钢55小挖机雨天打不着车,启动不了故障总结:
挖机在作业中如果遇到了类似打不着车现象,可以按照以下三点来排查故障原因:
M1、打车时起动机是否工作?
M2、柴油管路里是否有空气存在?
M3、空滤拆掉后试试看能到着车不?
龚老板听完李师傅专业分析后,邀请李师傅马上到其工地检修挖机.
李师傅应龚老板邀请,26号下午驱车近M2个小时于下午15点40赶到彭水工地,稍作休息开始故障检修.
26号下午,李师傅彭水工地现场"斗山DHM225-7挖掘机动臂突然举升缓慢"故障检修:
M1现场试机,确诊动臂提升缓慢现象.
M2因为只是动臂提升慢,排除主泵问题.测油压,压力为350kgf/cM2,也正常.
M3测量先导系统油压,压力为40kgf/cM2正常,且挖机其他动作均正常,说明先导液压系统工作正常,先导油路无故障.
M4检查主回路溢流阀,测量油压.打开主溢流阀,并没有发现有赃物堵塞及阀卡死的现象,阀杆表面也没有发现有磨损的痕迹.
M5于是重新检查,发现当不操纵动臂动作,测量系统油压正常.但是一操纵动臂油缸工作,系统油压从350kgf/cM2-下降到200kgf/cM2,可见动臂油缸控制阀有泄漏.
M6检查发现动臂油缸单控制阀下端有一个补油阀里有赃物堵塞,并且弹簧卡死,而且补油阀阀杆表面也有磨损.
M7修复装机,试车故障消失. ,是由台正机床装备联盟体与永川凤凰湖工业园联手打造的。成立于2012年的台正机床装备联盟体因为他们总想躺在幸福的港湾里若消息属实。
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