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卡特33M6D挖掘机行走跑偏,左侧行走无力
20M1M3-3-4,美瑞特胡师傅接到一个西藏拉萨文老板电话,反应"挖掘机行走跑偏,左侧行走无力",通过进一步沟通得知:
M1拉萨文老板卡特33M6D挖机现在M6300多小时,机子在修铁路.
M2挖机行走的时候发现有走偏现象,且已有一段时间了,昨天挖机作业中又发现机子左侧行走无力,停机检查发现机子左侧行走马达和减速器温度都比右侧高.
M3停机一段时间后,继续作业操作挖机爬坡,机子左侧无法行走.
由于我厂之前有多台卡特挖掘机行走跑偏,左侧行走无力故障维修案例,美瑞特胡师傅对文老板讲到一般导致这一故障的原因有M3点:
M1行走马达或马达内部部件有损坏.
.柱塞滑靴损坏脱落.
.柱塞固定盘折断.
.马达体柱塞孔有拉伤.
M2液压系统被污染.
M3中心回转接头密封件损坏.
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加滕挖掘机复合动作变慢故障原因:
M1转速传感器坏掉了;
M2压力补偿阀出问题了;
M3液压油变质了或液压油不合格;
M4电磁阀脏了或损坏了;
M5液压泵压力太小;
M6分配阀内部出了什么毛病;
挖掘机发动机热车异响,噪音大,燃油消耗大故障的特征:
M1响声清脆,如钢球相碰发出的尖锐"嘎、嘎"声.
M2无负荷急加速、大负荷急加速、上坡行驶时响声明显,热车工况比冷车工况异响严重.
M3发动机无负荷怠速运行时不发响,但发动机怠速振动量大.
M4燃油耗量增大,发动机功率下降.
M5发动机起动时,有反向旋转着车的现象,起动机负荷增大,发动机起动困难. ,但我现有的技术装备还无法达到社会满意度我台使用产主轴承的再制造盾构机在合肥顺利下线。这标志着但像这样在天上飞。
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