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为此,在三级维护或大修时,要认真清除预燃室和主燃室内的积炭,并检查预燃室下部通道内两个小喷孔之间是否有裂纹和豁口,发现后应及时更换预燃室.此外,使用中还要防止发动机温度过高,且柴油机在高温下缺水时不能立即加注冷水.否则,易造成预燃室两个小喷口处因冷作硬化而断裂.
利勃海尔挖掘机发动机机油消耗量过多故障影响:
利勃海尔挖掘机发动机烧机油使润滑油中积炭和机械杂质的微粒增多,使缸套、活塞、缸盖、气门等零件表面积炭过多,使气门关闲不严,零件散热性能、润滑性能变坏,加速零件磨损;使机油的酸值增加,增加零件的酸蚀作用,尤其对铜铅合金轴瓦的腐蚀性更大.严重时,会使合金腐蚀剥落、损坏报废,表现明显的外部现象是排气管冒蓝烟.夜间作业,排气管冒出成串的火星.严重时会从排气管排出大量的机油.检查油底壳机油油面明显下降,几乎每班次保养都需添加很多机油,机油消耗量增加.
由于柴油机曲柄连杆及配气机构零件的过度磨损,使机油窜人燃烧室,其中最常见的还是活塞环的安装、磨损、胶结,失去应有的功能引起的.
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扩展阅读:
问:为什么卡特320c挖掘机满格(M10格)油门动作慢,而挖机M9格油门动作却快很多?
答:卡特10挡油门是固定功率输出而非恒功率,M10格油门主泵的功率比M9格小,发动机转速没有明显变化的话,M10格时流量反而低,速度慢.
卡特CAT30M5.M5挖机小臂掉缸故障分析:
掉缸问题是无法避免的,掉缸一般无法用肉眼直接看出来,掉缸一般有三种情况:
M1、挖机小臂保持阀故障.
M2、挖机油缸内漏.
M3、安全阀内部有杂质.
解决办法:拆卸清洗挖机大臂保持阀,清洗后如果还掉缸就换油缸油封. ,但一汽集团承诺并将组织开展“中小企业板内控制规则落实年”专项活动实现进口替代。
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三一挖掘机挖掘机维修疑难问题解决
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