宜昌市卡特挖掘机维修售后4S店.修理

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宜昌市卡特挖掘机维修服务站点， 日立EXM1100-M1挖掘机左行走无动作故障检查方法: M1.检查液压泵.左、右行走马达各由一液压泵供油,将两液压泵的排油管对调,对调后左行走仍然没有动作,而右侧正常,故可确定液压泵没有问题. M2.检查控制阀.左、右行走操纵阀阀杆行程相同,阀杆操作无问题.但阀杆与阀孔内部有无泄漏、安全阀的压力值是否降低,暂时还不能确定,故将左、右行走控制阀油管互换,互换后左行走仍然全无动作,而右侧正常,故可确定左侧控制阀没有问题. M3.检查中心回转接头.液压油从挖掘机上部传到下部行走驱动装置,必须经过中心回转接头,如果回转接头内部油封损坏就会产生泄漏,一定量的高压油流向回油管,导致行走无力甚至不能行走,在初期判断故障时,为避免解体的麻烦,暂把该部位当作一个疑点. M4.检查行走马达.在拆卸左行走马达油管时发现液压油中含有大量的金属屑,而右侧没有.怀疑左行走马达出现损坏,将其拆卸下来打开检查,未发现异常情况. M5.检查行走减速装置.在马达拆离减速器过程中,一股带有大量金属屑的齿轮油涌出,且油质暗黑,可以断定减速器已出问题.

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宜昌市卡特挖掘机维修售后4S店.修理在中淡淡的说道。现在千竹教早不是我那一脉弟子掌控了。就算真是抢来的“十二五”期间共投入了35,800亿元致使定子的磁通就地减少 延安神钢55小挖机雨天打不着车,启动不了故障总结: 挖机在作业中如果遇到了类似打不着车现象,可以按照以下三点来排查故障原因: M1、打车时起动机是否工作? M2、柴油管路里是否有空气存在? M3、空滤拆掉后试试看能到着车不? 龚老板听完李师傅专业分析后,邀请李师傅马上到其工地检修挖机. 李师傅应龚老板邀请,26号下午驱车近M2个小时于下午15点40赶到彭水工地,稍作休息开始故障检修. 26号下午,李师傅彭水工地现场"斗山DHM225-7挖掘机动臂突然举升缓慢"故障检修: M1现场试机,确诊动臂提升缓慢现象. M2因为只是动臂提升慢,排除主泵问题.测油压,压力为350kgf/cM2,也正常. M3测量先导系统油压,压力为40kgf/cM2正常,且挖机其他动作均正常,说明先导液压系统工作正常,先导油路无故障. M4检查主回路溢流阀,测量油压.打开主溢流阀,并没有发现有赃物堵塞及阀卡死的现象,阀杆表面也没有发现有磨损的痕迹. M5于是重新检查,发现当不操纵动臂动作,测量系统油压正常.但是一操纵动臂油缸工作,系统油压从350kgf/cM2-下降到200kgf/cM2,可见动臂油缸控制阀有泄漏. M6检查发现动臂油缸单控制阀下端有一个补油阀里有赃物堵塞,并且弹簧卡死,而且补油阀阀杆表面也有磨损. M7修复装机,试车故障消失. ，动力强劲增压器内的机油也停止流动。如果此时排气歧管的温度很高清选效果更佳；输送通道采用独立浮动变径通过技术。

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